заменил цепь ГРМ

Не представляешь как меня эта проблема достала, спать спокойно не могу.
Так то недавно меняли эти колечки и пластмасовые втулки что в колодцы вставляются. Вместо одной запотевшей форсунки, получил две.
Обороты не плавают, только при переключении акпп машина сама подгазовывает. И то не всегда.
Хоть в Москву езжай,на диагностику.

 

Новый двигатель 85000)

 

Нееее хватит с меня.
Попшикал вокруг форсунок, ни чего не поменялось.
Завтра на холодную ещё раз попшикаю.

 

Машина на улице, холодная. Завожу идут прогревочные обороты. Я пока покурил в сторонке .Сажусь, выжимаю тормоз. И начинается вибрация,в рулевую колонку, руль. При переключении в R ,одна тональность, при переключении в D, другая и посильнее. Тормоз отпускаю ,машина трогается и вибрация пропадает .
Может я не там ищу. Может как то связано с нажатием педали тормоза?

 

А пока не нажимал на тормоз не дрожит? А на нейтрали как? А на нейтрали, но с тормозом(сначала отпустить тормоз, дать машине откатится куда ей нужно, потом нажать снова)?

 

Пока тормоз не нажимаю, не дрожит.
В положении N - лёгкая рябь в руль.
Перед тем как поставить авто, я на N переключаю, машина устаканится, только потом ручник и Р.Напряжения в акпп нет .Под уклоны не ставлю .
Сегодня тепло, -5. Сильной вибрации не было.