Замена топливного фильтра 2.2 тыд

Доброго времеми суток всем! Вот собрался заменить топливный фильтр. Помогите советом пожалуйста. (Есле можно и фотоотчетом.) подскажите последовательность работы.
Теоретически как бы понятно, но как на практике будет, не знаю.
Надо/не надо снимать подачу, обратку, штекер.. потом откручивать саму крышку?! И зачем там болт "торкс"?!

 

Мурзилку почитать и все станет ясно... Удобно очень когда фильтр в подкапотке[emoji6]

 

Спасибо! Помог!

 

я ничего не снимаю,(вроде кроме фишки) трокс нужно откручивать он держит крышку фильтра,на нем(болте) резинка маленькая(как уплотнитель) по краю коробки фильтра тоже резинка - уплотнитель, в новом фильтре все резинки должны быть- менять их или нет дело твое я меняю через раз, болт открутил крышку снял фильтр вытащил об коробку отбстучал чтоб соляра слилась - новый фильтр запихнул крышкой закрыл торексом закрутил на все про все от снятия крышки до постановки ее обратно должно уйти как можно меньше времени,я укладываюсь секунд в 15 примерно, будешь ковыряться дольше устанешь потом заводить)))) ПИс

 

а вот штекер говорят люди идет на подогрев в фильтр--- так это аль нет буду узнавать ,а то за 6 лет владения как то упустил этот момент

 

Спасибо за инфу. Но снимал еще сам стакан, сливал старую саляру, чистил все там. Все заняло 15 минут. Поставил обратно, залил пол фильтра саляры, засунул сам фильтр и долил до краев салярки. Резинки ставил новые. Завелся без каких либо проблем. Работает ровно.

 

Ну тогда тебе очень повезло!, что твои трубки подачи и обратка без подсосов воздуха!!! у меня травить соляра утекает туда откуда пришла и в итоге за 15 минут буду потом часа 2 ее с аккумов заводить либо за те же 15 минут дернем с толкача)))

 

кстати - у меня там золотник стоит на трубке дизельной.. у всех так ? так вот через него воздух сосал - неделю искал куда саляра убегает .. а оказалось воздух в трубку всасывал ...
а фильтр менять - там просто как то .. открутил вот тот верхний торкс да и все..

 

Эээ, ну трубке топливной.. на какой? Можно фото?
А да, разобрался я с фильтром. Все отлично.

 

завтра... машина на работе ЕГР чистить надо.. не тянет совсем ((-- а трубка та что спереди - там такой чисто клапан как в колесе .с золотником ..

 

ЕГР... да, знакомая тема. Глушить надо его!
Эээ, ну золотник наверное какой-то уже "переделкин" залезал! Вроди у меня никаких золотников не было там..

 

ки

кинь фото объёмное(чтобы видно было не только золотник ну еще и какую нибудь другую часть подкапотного пространства)

 

вот такой ...он оригинальный .. их 3 штуки у меня .. для прокачки дизеля .. и охлаждения

 

а вот тут видно где он стоит ..

 

а ну эт у тебя как у всех у меня тоже такой-такие есть только точно не припомню количество две точно есть..

 

У меня таких нет. Для чего он не понял...

 

у тебя дизель не 2.2 а 1.9

 

для прокачки они