Замена галогенных фар на ксеноновые (ФАРЫ, а не лампочки)

нет тут переплаты, не "би" есть только штатные които из кашкая например и т.п., но цена еще выше, а свет средненький

 

не вижу на этих модулях никаких радиаторов рассеивающих тепло. Диод - это не лампа накаливания или ХИД, ему 80-100 градусов уже критичны. А чтобы по яркости диоду светить как ХИД 35 вт лампе, модуль там должен быть вт 20-25 и греться как 2 утюга.

 

Артефакты жуткие от диодов на дороге, в отличии от мягкого равномерного света ксенона, да и задраны у этих горе - установщиков очень фары на ближнем свете. Граница должна быть к машине ближе метров на 15.

 

Каждый день вижу машины с не отрегулированными фарами. Их фары светят как попало и куда попало. Море водятлов с колхозксеноном. Много грузовиков с задранными диодными противотуманками (ДХО), которые слепят мама не горюй.
Устал терпеть такую хрень, перенастроил свои галогенные фары - вывел 0 на 1, если попадается кадр на дальнем сразу врубаю дальний и поднимаю фары на 0, эти суки сразу начинают моргать и тушить свои гирлянды. А гаерам все по херу.

 

Смотри внимательнее. На них есть радиаторы, которые охлаждаются маленьким кулером.

 

Тут ребята штатные ксеноновые линзы заменили на би-лед линзы. Если бы было плохо, то никто бы не менял.

 

работа по расклейке фары сколько стоить будет?

 

Там есть номера телефонов, полагаю не сложно узнать.
http://c-tri.ru/collection/frontpage/product/biksenonovaya-linza-svetodiodnaya-optima-c-tri-kopm

 

зачем что-то чудить,если фары галоген линза,воткнул туда ксенон 35w 4300k,вообще нет ни каких проблем,главное что бы омыватели были и всё,температура у ламп одинаковая,у меня на 9000 уже 5 лет стоят лампочки 100W в ближнем и свет прекрасный,правда припаяна параллельно ещё одна релюшка на ближнем ,всех проблем то,зачем усложнять.

 

Жаль что гайцы дрючить за колхоз перестали. Очень хорошее начинание зарубили. Походил бы 4 мес без в/у за наплевательское отношение к другим участникам дорожного движения.

 

линзе все-равно какой свет,полоса ровная ,это не рефленка как на стеклянных фарах.а баранов с не правильно отрегулированными фарами полно,вот раньше они за этим следили и было правильно.

 

Боюсь что разница все таки есть, галогенные линзы и ксеноновые отличаются, и форма отражателя линзы другая, и размер ее другой, и глубина линзы тоже другая (что дает другую фокусировку). Даже язычок для засветки знаков имеет другой наклон (отчего кстати в теории и может слепить встречку).

 

фото четкой границы галогенного модуля с колхозным ксеноном.
Еще никто не сделал. И не сделает никогда, потому, что ее нет. Засветка пипец будет, как бы не утверждали и себя не убеждали в обратном говноксенонщики.

 

то, то на видео - не дорого. Тыщенки полторы за фару. Наши фары вскрывать - вскроешься простите за тавтологию...

 

Мне кажется что СТГ тут вообще не причем, вот фото колхоз ксенона. СТГ вполне себе ровная без засветки сверху.

 

у меня на даче где то валяется галогенный модуль от 9-3 фары. Под лампочку H7. Не поленюсь в след раз запихнуть туда ксеноновую лампочку H7, и отфоткать - как это все будет выглядеть: ксенон под H7 засунутый в галогенный модуль.

 

Если уж заморачиваться с диодными модулями, то мне больше всего който нравятся.
На галогену.нет комплект 22 тыс.
Но, это если только замена штатным галогенным модулям.
Со штатным ксеноном - вообще смысла нет морочиться.
Можно за 4500 на том же галогену.нет купить восстановленные отражатели. Это если не хочется классическую хеллу менять. Или за 7500 купить модули хелла 3. Света будет процентов на 30 больше.

 

А то что при установке ксенона ещё и линзы ставят, вас не смущает? Не путайте....

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

 

А ничего, что штатный галогенный модуль фары 9-3, под лампу Н7 - линзованный?
Это в него все советчики и предлагают воткнуть колхозный ксенон.

 

Посмотрел видео, заинтересовался показателями освещенности диодных би линз в сравнении с ксеноном. Нашел у автора тест ксенона (цоколь правда д4с, но не суть).
Вот скриншоты, первый диодные билинзы, второй ксенон:




а теперь вопрос, в чем смысл гемороя переделки фары на диодную линзу, когда по освещенности мы выигрываем в лучшем случае процентов 10, а на нормальных лампах вообще ничего не получаем ?