[Давайте обсудим!] Закон о тюнинге О_о

в современных реалиях: сегодня тебе запретили менять резину, а завтра твоё ведро сдадут в утиль - потому что старое.

 

о, аллегории в дело пошли! тебе все равно, рукояткой какого револьвера тебе голову пробьют:

1. газовый револьвер
2. боевой
3. газовый переделанный в боевой
?

 

даже если и так. закон - есть закон. и не тебе, как источнику власти, на это возмущаться.

 

А завтра законом постановят твоё ведро списать в утиль, за скидку в 50 тыщ рублей на новый ТАЗ. ты послушно спишешь?

 

На вопрос-то ответишь?

 

Это демагогия, мой кислотный собеседник. С ее помощью мы уходим от смысла и позыва, содержащегося в первом посте.

 

В софистике с тобой соревноваться я не собираюсь. а потому мой предыдущий ответ был исчерпывающим.

 

Т.е ты всерьез думаешь что в законе таз с турбиной будет попадать в другую категорию отличную от сааба с модифицированной турбиной? Меркель тоже с глушаков когда то начинала

 

Оппонент слился...... ))))

Какие нестойкие тролли пошли нынче.......

 

мне искренне жаль, что твоя боль за 4 поршневые тормоза и невозможность установить B8 не дают тебе увидеть суть первого поста. самостоятельное вмешательство и изменение конструкции - это опасно, а потому - незаконно.

То, что у вас на ТО могут отличить колхозный ксенон или нештатную подвеску вызывает у меня прилив патриотизма за твою новую родину, надеюсь, что у нас будет так же еще в мое время.

 

конечно. единственное, что меня в этой ситуации беспокоит - тебе часто мерещатся троли?

 

Ты на вопрос ответь. а потом продолжим.

 

Точнее - на оба вопроса.

 

закон есть закон. и задача властей - контролировать его выполнение.

 

ты не виляй. ответь на два конкретных вопроса

 

это становится скучным - ты пытаешься меня убедить в том, что законы - плохие, а я в том, что закон - на то и закон, чтобы его соблюдать, либо платить за несоблюдение.

 

Я тебя ни в чём не убеждаю. просто хочу получить ответ на два своих вопроса.

 

Так в этом и есть суть, какая разница где ты их установишь самостоятельно или в сервисе у дяди Васи? Тебе нужно будет омолагцию делать, этим будет заниматься инженер из нами, может частникам разрешат не знаю Т.е платишь деньги и ставь что хочешь, только платить придется всегда, не зависимо от того ставили ли это уже на другую машину или нет. И получается, что кто то точно также будет ездить на опасной машине, но с бумажкой. Вот тебе пример из гейропы, я думаю не стоит объяснять что будет с этим 9-5 с 300кг шпатлёвки при аварии, человек просто заплатил и ему дали сертификат, или ты думаешь кто то испытания на безопасность проводил
.

Т.е схема одна. И моя боль именно в этом, мне не жалко 1000 евро на тормоза, мне жалко что я должен платить 100 евро прыщавому инженеру который диск тормозной только на картинке видел, чтобы он что то там заверил. Тоже самое хотят сделать у вас. Т.е скоро вдохновения черпать будет мне негде ибо мало что интересного можно будет увидеть в однотипных калинах и приорах или как их там.

 

не отвлекай его. пусть на мои вопросы ответит.

 

в том-то и проблема, что я конкре

и? регуляторное действие в силе. где в этом проблема-то? нет денег на то, чтобы купить богатый и навороченный сток - иди и заработай. что во всем этом "не так"? калины и приоры и так однотипные все. и если сейчас "неоднотипных" - 0.5%, а будет 0,2% - я буду только рад.