Загорается Масленка на Saab 9.3 2.8 рест. вопрос к знающим. Sport режим

Вы выкручиваете из турбины банжо-болт, и закручиваете вместо него такой же , только с возможностью подключения масломера.

 

Либо изворачиваетесь,выкручиваете датчик давления и вкручивается масло мер. Неудобно,но можно .

 

произвёл замер

 

произвёл замер по вашему методу

 

Давление есть!и это главное!

 

А в момент когда загорается масленка, давление правильное? Не проваливается?

 

да нет, все впорядке, сразу строго показывает 138 Кпа давление холостого хода. Может с проводкой что?! потому что мерили Техом сигнал электронный датчик давления масла выдает 34 Кпа холостого хода а при механическом замере все как по Wis 138

 

Датчики на 2.8 любят так выступать.

 

Датчик давления масла менял?

 

И его поменял))))

 

Поменял датчик

 

Получается что проблема скорее всего электрическая.

 

Подозреваю что не просто так бывший владелец не идёт на контакт. Попробуй выяснить про эбу.
И почему не работает кнопка спорт режима...

 

еще вопрос, в чем отличи

Дохлый номер, с бывшим владельцем

 

еще вопрос к знатакам 2.8 V6, в чем отличие моторов B284L B284R

 

В софте.