загорается давление масла на горячую

промерил коленвал
шатунные 51,98
коренные 57,98
судя по документации колено в номинале.... это радует...
хотя бы вкладыши номинальные дешевле...

 

вот собираюсь прикупить комплекты вкладышей
хочу узнать мнение клубней по поводу вот таких:

<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="828"><colgroup><col style="mso-width-source:userset;mso-width-alt:16274;width:334pt" width="445"> <col style="mso-width-source:userset;mso-width-alt:4900;width:101pt" width="134"> <col style="mso-width-source:userset;mso-width-alt:3876;width:80pt" width="106"> <col style="mso-width-source:userset;mso-width-alt:1170;width:24pt" width="32"> <col style="mso-width-source:userset;mso-width-alt:4059;width:83pt" width="111"> </colgroup><tbody><tr style="height:15.0pt" height="20"> <td style="height:15.0pt;width:334pt" height="20" width="445">Полукольца упорные коленвала, комплект</td> <td style="width:101pt" width="134">Glyco</td> <td class="xl66" style="width:80pt" width="106">A141/2 STD</td> <td class="xl66" style="width:24pt" width="32">1</td> <td class="xl65" style="width:83pt" align="right" width="111">229,39р.</td> </tr> <tr style="height:15.0pt" height="20"> <td style="height:15.0pt" height="20">Шатунный вкладыш, комплект</td> <td>Glyco</td> <td class="xl66">71-3507/4 STD</td> <td class="xl66">1</td> <td class="xl65" align="right">1 093,38р.</td> </tr> <tr style="height:15.0pt" height="20"> <td style="height:15.0pt" height="20">Коренной вкладыш, комплект</td> <td>Glyco</td> <td class="xl66">H038/5 STD</td> <td class="xl66">1</td> <td class="xl65" align="right">1 442,42р.</td> </tr> </tbody></table>

 

Бери, в оригинале тоже самое идет.

 

это радует...
а кто подскажет партномер замены для маслонасоса?
а то ценник оригинала ну никак не радует

 

Я скантех ставил с виду ну ничем не отличиш.

 

вот не могу найти номер этого скантеха...
экзист его в замену не предлагает
а вкладыши балансиров номера не скажешь случаем...
я заказал новые подшипники балансирных валов, они?

 

Номер вот 53.1936 только по наличию его чет нету.
Подшипники балансиров по каталогу втулка вкладыш номер 6 http://www.elcats.ru/saab/Parts.asp...80&Group=2c23a9f0-8b07-435a-bb04-dddf2615102d

 

спс... буду дозаказывать

 

народ, собираю мотор
подскажите данные для моментного ключа
с каким усилием затягивать башку?
бугеля коренных и шатунных вкладышей?
и пр...
курил автодату и изитроник, нет там ничего, кроме данных по усилиям затяжки звезд цепи грм и меткам...

 

Я тянул корни 110нм, шатуны 48нм, голова первая стадия 60нм, потом 80нм, довернуть 90 градусов. Двигатель 2.3Т 95 год. В мурзилке есть данные. На голову в комплекте шла бумажка с порядком затяжки и с моментом.
Вот держи ссылку http://automn.ru/saab-9000/saab-18613-10.m_id-1917.m_id2-.html

 

масло виско 3000 я то же заливал ,масло хорошее вымыло весь мотор начисто,через 2 недели гидрики как один загримели,масло чёрное ,зато движок чистый,слил ,поменял фильтр и всё ОК! правда на манол с молибденом сменил

 

оо, спс... приступаем к сборке

 

Ну удачи !
P.S Буду в ваших краях в конце месяца, может и пересечемся.

 

не вопрос если чего так пиши в личку

 

оно?
1. http://www.youtube.com/watch?v=npo9hpNGAj0
2. http://www.youtube.com/watch?v=5DOo0wBJ57I

 

по ссылкам видео отсутствует.

 

SEERs, виноват. поправил.

 

И как результат? Гидрики умолкли? Когда только СААБ взял, тоже хотел масло с молибденом залить, но не рискнул из-за турбины, не нашёл однозначного ответа.

 

давно не лазил в тему...
как итог перебранный мотор, под замену пошли все вкладыши, прокладки, сальники и прочая хрень
сейчас мотор шепчет... все отлично, давление в порядке, мотор чистый внутри, масло свежее, чистое, нынче лью GM Original, все ОК
вот на такой ноте и решил обновить пепелац... хочу турбохетч и все тут
потому свою решил продать...

 

GM Original это жестоко... пожалей мотор... там же эссуха... кстати видел канистру гмовскую, только с маркировкой dexos2 ну не мотюль же там? или dexos2 не более, чем какой-то стандарт? ответа в инете пока не нашел... Пардон, все, разобрался.