Задняя подвеска

Так в том-то и дело, что поменял. Стало поровнее, но колеса все равно стоят не ровно. Более того, рычаги прикручены к отверстиям удаленным от центра, а на изображении из "WIS" показано, что прикручивать к отверстиям, расположенным ближе к центру.

 

А рычаги к каким прикручены?

 

Вы еще Татру помните - удивило! Были еще Форды Скорпио, те все со временем имели заднюю подвеску в виде трапеции!:
По теме, вторые отверстия в подрамнике для другого автомобиля, чё велосипед изобретать если можно пару дырок просверлить на заводе, онож все унифицировано.

 

В наружние отверстия!

 

Думаешь я не прочитал а развале? Просто со схождением 10 мм я ездил, а со развалом в 4см нет.

 

Так а в WIS показано что во внутренние надо!

 

Вот и езди как ВИС сказал нет проблем.

 

Да там десятки ошибок! Точный справочник составить не роман написать.

 

Вот так втулку с внутренним диаметром как наружний у болта и смещённым центром на 3-4мм,далее одеваем на болт и прихватываем полуавтоматом.

 

DUST, а к чему вся эта ветка? Нет доверия сервису DVS? Я на этих выходных поменял у них все сайленблоки задней подвески. У меня вообще не было никаких стуков и жалоб (пробег с прошлой замены 78 т.км.). Колёса домиком стояли и всё. Теперь колёса впервые стоят ровно, без эффекта развала. За эту работу с запчастями - 14к. Спецы там грамотные, где можно применить не оригинал - применяют (и это положительно сказывается на цене для меня-заказчика услуги), где лучше ставить оригинал - советуют оригинал. Может мой пост на рекламу и смахивает, но ведь это правда хороший сервис. Без понтов, развода и халтуры. Понятное дело ИМХО.

 

Дуст тут уже лет пять не был!

 

Пардонте

 

Пружины значит хреновые,не держат.

 

Вот сегодня поменял сайлетблоки поперечных рычагов и результат на лицо - стоят колеса как надо. На продольных осталось поменять.

 

А что ты до этого менял?Поперечных рычагов это какие?

 

"плавающие".
Я вот поменял и "плавающие" и пружины и аморты. Аморты - родные сакс, пружины лесьефорс (вроде как тоже родные). А "Домик" вродь остался. куда еще копать?

 

Я не пойму чего он тут менял?

 

Тонюсенькую проставочку под пружину.:

 

Меня чесслово небольшой "спортивный" развал не напрягает, но ожидал выравнивания.

Еще заметка: менял спорт-шасси с пробегом сотку на новые аморты и пружины по кругу. При этом "морда" привстала значительно, а вот зад совсем чуть (может пара сантиметров). Походу у лесьефорса пружины как-то не сбалансированы, либо правы барыги, что нынче качество ВСЕХ пружин на рынке - полное гуано. Но факт остается фактом.

Правда еще задние амортики были живее передних. Но что удивительно, явно умерших не было вовсе.

 

Да гэ они полное ,я тоже с дуру купил, а сейчас родные поставил!