задний сайлентблок переднего рычага

скантечь будет стоять?

 

скан - упаковщик, смотря что там лежит

 

а что может ?

 

указал бы в профиле город, или за мкадом жизни нет?
наверно советов будет больше.

может к б.у. в хорошем состоянии присмотреться?

 

Товарищи подсказывают, что, возможно, с Вектры С подойдет. Но не факт(

 

оригинал 4800, я думаю смысла кроить нет

 

умножить на два плюс работа..

 

4800 комплект, замена во дворе за 30мин оба(если гайки откручиваются)

 

скантех ни в коем случае!

 

смотри тему "аналог от Опиля"

 

а у нас сегодня погода хорошая, солнце)
открой любую программу и посмотри не оригинал, предложений будет масса, оригинал ходит больше 100 000 км. при нормальной езде по нашим дорогам

 

а как на счет полиуретана?

 

полиуретан не стоит ставить, машина станет жесткой и удары по подвеске будут передаваться на другие элементы. Нет ничего лучше оригинала, но при условии что амортизаторы в поряде. Еще бывает лемфордер

 

лемфердер стоит в оригенале

 

Почему так категорично? Есть нехороший опыт?

 

Немного спорный момент ...Но против лимфердера ничего не имею...:

 

Был, неоднократно. Сначала ролик ремня агрегатов (завыл вскоре после замены), потом передний сайлент блок заднего продольного рычага (через пару тысяч км. резина вся потрескалась). А вот опора двигателя ходит уже 30К км.

 

завтра меняю на скан теч, хотел полиуретан но так мне и не привезли попутно, сколько походит.

 

Вопрос про задние сайленты переднего рычага для 9-5 рестайл.

Есть ли все-таки аналог от опиля?

По экзисту вроде внутренний диаметр совпадает для 9-5 и опиля (а также 9-3) - 19 мм.

По опелевскому есть еще такие размеры: внешний диаметр 77, высота 55. Для 9-5 эти размеры не указаны.

ЗЫ. Темку "есть ли аналог от опиля" прочитал, про рестайл так ничего и не понял.

 

Лемфордер отходил 2.000км.Вот сижу и думаю на что менять.Стойки стаба 7.000. Стойки стаба и втулки поставил от жопиля.Осталось сайленты заменить.