Хочу Saab

Спасибо Вам всем за Ваши ответы.
А есть человек который его эксплуатирует в сельской местности? Как с клиренсом у Сааба и проходимостью неровностей?
Самый наиглавнейший вопрос? На какой двигатель и коробку сейчас продаются новые запчасти? Какие агрегаты из тех что ставились на эти машины более надежные и незамороченные в плане обслуги, а также наличии запчастей?
У какой версии лучше тяга на низах?
Очень понравились саабы в кузовах лифтбек и хечбек.(9000, 900, 9-3 1)
Еще раз повторюсь что с обслуживанием авто (не останков) проблем не будет, были бы только запчасти в наличии.

 

главное осциллограф поставить

 

Не соглашусь, додж уверенно разноняется до 180, после уже динамика разгона спадает, думаю очень большое лобовое сопротивление ветра способствует этому.

 

На 9000 нормально

 

Тогда 9-5 2002-2005 год

Отправлено с моего HTC Desire 210 dual sim через Tapatalk

 

Планшет, цап, нi-fi и хорошую акустику, даже доводчик стекл и сигналку не буду. А осциллограф я купил карманный, деньги зарабатывает, уже отбился.

 

В сельской местности ван не нужен ни 9.5 ни 9.3, за эти деньги ищите 9000 в хорошем состоянии на палке, запчасти к нему все есть, его подвеска как раз для того что вам нужно, он выше и самый не капризный.

 

Хорошо давайте так, остановимся на модели 9000 лифтбек. Так как с 3-х литровым двигателем эта машина? Или лучше вообще не париться и взять какой вариант будет лучше за эти деньги.

 

3-х литровые только седаны.

 

Бери 9-7...
Клиренс, неровности, вот это все...

 

Так ведро же едет 8+ сек до ста, о чем речь?) был бы срт10, тогда писал бы про уверенность, а так нафталин

 

Зачем вам 3 литра, это не надо! В234 (2.3 литра) он называется, грм в нём меняется из под колеса за 1 день, сам делал и насос притер ещё.
Смотреть задние акрки и шум мотора, вот вся диагностика, ну или полная подушки абс кондей, всё лучше в сервисе с приборами, там и красочку проверят...

 

Не угадал.
Просто очень редкие

 

Выбирать авто чтоб самому грм было просто поменять... Зачет

 

Сколько их в Росии?

 

8 ровно секунд замерял по obd сканеру, на 95 gdrive показал 7.8 на заднем приводе. Я нитро покупал совсем не для гонок. Сейчас обслужил мотор, может и быстрей поедет.
В общем картина потихоньку начала складываться:
Saab 9000 лифтбек
двигатель В234
коробка?

 

Там без вариантов, мкпп 5 ступеней. Есть конечно и АКПП 4х ступка, но возраст, её полная реставрация будет от 1000$.

 

дельный совет, если етсь возможность конечно ...
найти 4-е машины 9-5, 9-3сс дорест, 9к, 9-3ог (900)
прокатится ....и выбрать что тебе будет ближе

 

Однозначно МКПП!

 

Вообще странно покупать за

9.3 ог даже искать не нужно, без слёз мимо пройти уже нельзя, харизма лишь в памяти.
Вокруг станции бывшего SAABа в Киеве штуки валяются гниют, даже фото делать не стал, печальное зрелище.