Хочу Saab

Здравствуйте я новичек и на Саабах никогда не ездил, но мечтаю о Саабе сколько себя помню. Все время что-то отталкивало от покупки, то какая-нибудь Бмв подвернется, то новую машину купил или джип.Но Сааб для меня все равно оставался мечтой и обьектом обожания и страха перед безызвестностью. Вот решил обратиться к Вам, дорогие и уважаемые владельцы этих замечательных автомобилей. Меня интересуют несколько вопросов:
1. С какой модели лучше начать? (бюджет до 350 тысяч)
2. как обстоит дело с запчастями?
3. С каким лучше двигателем брать?
4. Насколько надежны Акпп на Саабах?
5. Какая стойкость кузова к корозии?
Заранее спасибо за ответы.

 

9000, стар как скелет мамонта, с хорошим тюнингом вам никто не продаст, ибо он стоит столько же или дороже - отпадает!
9.3 старые, там только Вигген, но его не найти - отпадает!
9.3 с 2001, малое отношение к ожидаемому эффекту, все заезжены, сложны, с захерами - отпадает!
9.3 с 2007 - не хватит денег или только на укатанный экземпляр - отпадает!
9.5 ng с 2009, не ваш вариант, надо умножить на 3 как минимум - отпадает!
9.5 с 1997 - 2010, хорошее авто если в хорошем состоянии, АКПП как у всех, смотреть и проверять при покупке от и до, не БМВ х6.
Коррозионная стойкость, у всех не высоте, смотреть по состоянию.
ДВС 2.3 литра only!!!
Запчасти в наличии и на разборе, цены умеренные.
Если нет желания брать за бюджет выше или вкладывать, SAAB не ваша целевая аудитория.

 

Скрипка, открою тебе страшную тайну
9-3 сс дорест выпускался с 03г - 06г
это как раз вписывается в бюджет ТС

 

первое что попалось в объявах
http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/prodam-saab-9-3ss.89283/

 

Мне всё равно с какого года делали наворочены опель вектру или недоинсигнию, я это за saab не считаю, извините.

 

напоминает религиозный спор, староверы рулят

 

хочется простоты и доступности запчастей- берем 9-3 NG, 2003+ с 2.0, будут обзывать Опелем, но тут есть и свои плюсы )
хочется больше трушности, тюнинха хорошей оцинковки и салона, и не боимся за некоторый гемор с з/ч, то берем 9-5, лучше 2002-2006, в цену вполне укладывается, можно и 2000-2002, но там будет более старая и тупая акпп, зато более приятная на ходу и надежная, но едет она совершенно классически, как старые четырехступки и кушает машина с ней много, до 2000 года машины имеют чуть больше граблей и особенностей по мотору-тормозам, но обычно все давно залечено.
2006+ это вейдер, взять за 350 в хорошем состоянии не получится, салон похуже, чем у реста, но зато машины свежее, в остальном то же самое, но кузовня частично дороже.

 

Я в принципе понимаю что надо вкладывать в машину. Модель сааба мне не важно какая, за тюнингом и скоростями не гонюсь, мне,уж поверте, хватает 4-х литрового Додж нитро. Самый важный вопрос это, какую лучше взять модель сааба для новичка, чтобы,по первой, не сильно заморачиваться. Именно за современной моделью не гонюсь. В принципе и старая модель Сааба подойдет.

 

тогда 9-5

 

Рест


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

9-3 айру года так 04-05
она хоть рулится

 

для новичка возьми 9000 там не чему ломаться кроме кузова, электроники почти нет, жигули можно сказать девятка шведская

 

а вот щас обидно было

 

Да ладно тебе. Какая девятка с убогим V6 под капотом? Вот рядная четверка - другой разговор.

 

Про оцинковку порадовало

 

сколько вижу, у 9-3 без краски панели меньше держатся, хотя по большому счету, один фиг

 

Хочешь Сааб? Бери:
http://www.saabclub.su/forum/index....-9-5-2-3-170-l-s-mexanika.99307/#post-2520719
За свой бюджет сделаешь из машины конфетку

 

купил 9-5? отложи 100 на капиталку

350 ни о чем, более мене от 500