Хочу 9-3 2(175-200лс) дорест.

Народ, доброго времени суток, давно брежу идеей купить себе 9-3 второго поколения в доресте, с дорест панелью и ч/б монитором, рассматриваю 2.0 на 175 или 210 сил на автомате, перелопатил все отзывы на автору, авито, дроме, тут на форуме и на белоруском тоже, даже у америкосов что-то почитал, в целом более менее понял на что смотреть, что к какому пробегу приходит, хотя цены везде 3-7 летней давности, и тут в целом продолжаю изучать, и спрашивать на этот счет буду, когда появится какой-то конкретный вопрос по технической части, сейчас же есть 2 вопроса, вернее вопрос и наблюдение:
Реально ли купить по заданным критериям сносный вариант за 300-350тыс рублей, при условиях поиска а/м в Мск и ближайшей области? Вопрос возник по большей части от того, что как на площадках, так и тут, в клубе, цены на один и тот же конфиг начинаются от 220тыс и где-то на 600 заканчиваются, при чем цена никак вообще не завязана на пробеге и состоянию по фото.
Очень поражает(в хорошем смысле) то, что за неделю плотных поисков информации, я понял что люди делятся в основном на 2 типа, одни хвалят сааб и чуть ли не молятся на него, другие на нем никогда не ездили.

 

Мой покупай. за 320 отдам)

 

у меня был переходный дорест, 2.0 175 лс, мт. 2007 года, был продан за 390 тр.
Дорест за 350 можно поискать и найти норм вариант.
Я бы взял 210 сил, чтобы уж наверняка.

 

Подозрительно
Да и вообще пока прицениваюсь только

 

На самом деле предпочтительней конечно 210сил, что как для души, как из опыта того, что чем машина мощнее, тем менее изнасилованна, потому что для одинаковой динамики надо меньше мотор крутить, но смотрю оба варианта из-за того, что предложений по критериям не так много, и лучший вариант будет таки по состоянию выбираться, в конечном итоге. А переходный по интерьеру не очень нравится.

К слову, вопрос уже возник, если брать американца, сложно ли приборку с европейца перекинуть и станции у радио нормальные или только четные?

 

ТАк я к весне и планирую продать.

 

радио нормальное, приборку перекинуть можно.

 

А до весны еще дожить надо)
В общем надо окончательно понять с бюджетом, прокатиться на разных и уже тогда решать или как запасной вариант искать вообще не сааб, а что-то типа Е46 за те же деньги, но 9-3 "ХОЧУ-НИМАГУ"

 

Мне кажется живую е46 найти куда сложнее чем сааб.

 

Ну просто по параметрам в заданную цену в Мск(вообще без области) 7 саабов, из них 2 откровенно даже по фото удолбанные, 2 красные(хочется конечно черный/темно серый), один без монитора(хз сколько они стоят и что с установкой), дальше пока не смотрел, из этих тоже ничего не смотрел, Е46 полно, да и дело в другом, я ее не буду рассматривать, если только не пойму, что за мои деньги нереально найти годное

P.S.: Про инфу по радио и приборке спасибо!

 

радио настраивается, приборка меняется и пришивается техом.

 

монитор не нужен

 

А как-же максимум ништяков в машине?

 

эстетически душа требует зеленый монитор, понимаю что толку от него чуть, но опять же, это уже вопрос десятый, после возможности поиска машины в сносном состоянии за 300-350тыс,хотя выше вроде как сказали, что цены реальные

 

Еще вопрос появился, насколько дорого(рентабильно ли вообще) будет заменить кондей на климат?

 

проще будет найти машину с климатом

 

Понял, спасибо

 

http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/prodam-saab-9-3-sport-sedan.78212/

Правило "Больше лошадей - менее убитая машина" у нас не работает. Вернее работает наоборот.

 

По объявлению: а почему так долго продается? И вообще из моих финансов на авантюру выбивается на 100 тысяч))

А по "больше лошадей - менее убита" сужу больше из опыта по мерседесам и бмв, особенно по бмв