Хлопок с пламенем.

С новым годом. Такой вопрос. Если при агрессивном разгоне, около 4000-4500 об. отпускаю резко педаль газа, для переключении передачи, происходит громкий хлопок и выброс пламени из глушителя. Если педаль газа отпускать не резко, а плавно, хлопка с выбросом не происходит...

 

брат ехал вчера сзади меня, говорит эффектно смотрится, хлопок с пламенем и уход в точку.. Но раньше такого не было, пока турбину новую не поставил и эл.магнитный клапан.

 

ничего страшного, это точно, все гоночные тачки так делаю.... можно догадаться, что все упирается в слово РЕЗКО, топливо действительно не успевает сгарать и улетает в выхлопную трубу, там от высокой температуры и взрывается... на сленге молодых автомобилистов учащихся в АТМКА это называют 5-ый цилиндр =)

 

У меня так было лет 5 назад, когда я построил дрэговый 900 ОГ - при максимальном бусте (1,8 бара) и при 108 бензине в эбботовском прямоточнике (Abbot Racing) что-то здорово бабахало и наблюдавшие сзади говорили, что хлопало прикольно и пламя было... Смесь была дико богатая, чтобы валило на все 100...

Эх... времена были... я тогда квотер за 12,95 самое лучшее проезжал... А главное - машина то - 900 ОГ 85-го года. Ниче, 99-й доделаю - не хуже будет...

 

имхо еще могут быть клапана.

 

Connor катализатор стоит, знакомые кулибины говорят, что вроде как клапана..

 

Denis,
интересно, турбину на такую же стоковую менял?
Рискну предположить, что (теоретически если в мозгах прошивка стоит обычная, с картой наддува для стоковой турбины, при замене на другую турбу может возникать перелив... Хотя не знаю ...

 

T25, такая и стояла, прошивка обычная. не знаю, от куда хлопки появились, может правда клапана. а те кулибины, в сааб вообще не полезут, так, предположение сказали..

 

раз смесь догорает в глушителе это повышенная температура на турбине...а это большой минус...

 

а с чем повышенная температура может быть связана?

 

От дико богатой смеси валить на все сто не будет, разве что с 3-4 тыс., а вот хлапок с пламенем будет, это точно.

Для стоковых машин это не нармально, даже плохо, так как из за багатой смеси на поршнях и клапанах будет образововаться нагар, что в последствии приведет к поломке мотора, но все же это лучше чем слишком бедная смесь, при которой машина валит но не долго)))

 

у меня у друга на9000 было такое...заменя свечей была произведена....и все устаканилось..но случай на случай неприходиться...

 

вчера началось, педаль в пол, машина как всегда резво набирает обороты но только до 3000 об, далее очень очень сильно задумывается и набирает более трех тысяч очень медленно, можно сказать почти не набирает, помогает только кратковременное отпускание\нажатие педали газа, потом как будто просыпается и продолжает разгон, при этом, если раньше хлопок был очень редко, сеичас почти постоянно при переключении скорости, происходит все от третеи передачи и выше... Расход со вчера до сегодня увеличился с 13.0 до 14.1. Холостые держит ровно, заводится без проблем, открыл капот, не каких аномалий на вид не заметил...