Взаимозаменяемость климат-контролей

Судя вот по этому, там и нет этого датчика...
http://www.elcats.ru/lancia/Parts.a...+КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ+ВОЗДУХА++(Var.:+2/Rev.:+0)

Размеров у меня нет.

 

Интересно - почему так?

Блоки управления климатом одинаковые...

 

Я думаю дело в прошивке.

 

С другой стороны: блоки скорее всего одинаковы по разьему, Но не может же на лянче и волге стоять блок с логотипом SAAB. Соответственно блоки "как бы одинаковые". Могут быть различные прошивки и разные ревизии.

 

То что фишка одинаковая никак не гарантирует того, что там все те же пины использованы, что на саабе. На волге климат с надписью лянча, не сааб есличе. И тот факт, что на саабе с М90 пошёл климат с Off, а на лянче он был без off до М94, согласно элкатсу, намекает на некое ветвление на производстве этих блоков на мой взгляд.

 

Да, но по функционалу блок управления климатом от СААБа полностью совпал с блоком от Лянчи - предхоз вместо родного блока от Лянчи поставил в Волгу блок от СААБа, и все работало...

 

На Волгах этой модели с завода шел блок с надписью LANCIA

 

Диагностику не проводил тогда, хотя собирался.

Так и не понял - она есть на блоках, которые с большой кнопкой AUTO?

 

К то подскажет?

 

Товарищи, возможно уже спрашивал:
Зачем на корпусе блока управления климатом клемма?
Какое-то заземление?

 

От статики. Да, на землю. В косе проводок должен болтаться.

 

То есть к кузову "на массу"?

Косу делаю новую, да и стоит этот блок с завода на Волге

 

Если кому надо - законспектировал распиновку

На цвета проводов не смотрите - это моя авторская схема

 

Пацантре, а сколько видов механической части (сервоприводы и т.п.) на климат-контролях 9000?

2 вида или больше?

 

Я только шаговые видел думаю с 1991г узкомордые., может на старых коллекторные.