высокие обороты двигателя

уверен что подсос. и причем довольно сильный

 

неповезло...двухконтактный у меня стоит...

 

В принципе, на дохлость можно свой РХХ проверить. Снять, прикрутить пару проводков (или разъём подходящий с проводами). Один провод на клемму аккума прижать, а вторым ткнуть кратковременно в другую клемму. Должен щёлкнуть, это и слышно и чувствуется хорошо. Значит живой и как минимум МОЖЕТ работать. Но если на машине он ТОЧНО не работает, то искать причину, начиная с клеммы РХХ и далее по проводам....
ЗЫ: Есть мнение, что при такой проверке надо лампочку в разрыв провода вставить, чтоб не полную мощность аккум на РХХ выдал, для безопасности так сказать. Хотя я так проверял, ничего страшного.

 

спасибо за совет! только не ясно на какую клемму провод кидать на + или -?

 

Заметь к какому контакту в клемме РХХ приходит чёрный провод. Соответственно, тот контакт к минусу аккума.
Или, если есть под рукой полудохлый аккумулятор (который уже не заводит авто, но лампочка от него ещё горит), то можно методом научного тыка.

 

спасибо добрый человек!дохлый аккум как раз пылится)))на досуге попробую...