выскажете пожалуйста своё мнение о 9000

сяськи · 13 сен 2014

Revered сказал(а): ↑

На пробегах около 300 уже не редкая И не надо мне рассказывать про 9000 саабы с пробегом 100-120 тысяч в режиме "бабушка за хлебушком" за 100 тыщ рублей,

Касаемо того что набралось:
- насос гура на свалку. Новый - 20к, пока заказал восстановленный в Питере (7К) поглядим как будет работать ну и плюс работа.
- Замена прокладки крышки клапанной с чисткой системы вкг ибо сопли масляные, по хорошему крышку бы новую поставить (7К примерно), туда же - снятие и чистка поддона, ибо шумят компенсаторы, явно с давлением непорядок, начинаем с простого Но скорее всего не за горами переборка с полной ревизей головы как минимум. Скока это буит стоит не знаю но думаю пару-тройку тыщ.
- Замена толивного насоса, это больше для профилактики да и хреново машина как-то едет, деталь около 4К работа около 2К.
- Разборки с дросселем и его приводом. Новы дроссель - 11К. тросик - по-моему 2К. ибо педаль ходит туго и отклик на неё вялый.
- Разборки с электрикой: горит чек на клапан вентиляции абсорбера, клапан рабочий (менял) знач надо проводку копать, на днях ближний свет пропал - туда же, подогревы зеркал накрылись - замена зеркальных элементов.
- Климатическая установка: замена шлангов (один лопнул, второй знач не за горами), и туда же до кучи - переборка или замена компрессора на перебранный, переборка или замена муфты, замена радиатора испарителя. (цены не помню но там одного железа на 20-30К набегает)
- Система охлаждения. Медленно уходит антифриз, а значит - замена ВСЕХ шлангов на силикон (6К), до кучи замена радиатора печки. Ну и замена вентилятора сюда же (11К)
- Сцепление. прошлой зимой провалилось пришлось везти и прокачивать. По-хорошему надо менять чтоб спокойно ездить. новый ГЦС - 6К, трубка - около тыщщи, РЦС.. не помню но что-то в районе 4К. плюс работа со снятием коробки. Попутно замена сальников и масла в коробке. Сама коробка шумит но терпит, пока ищу более адекватные чем замена на бу решения и коплю денежку.
- тросы ручника - замена.
- нижние опоры двигателя и опора коробки до кучи - около 10-12К комплект плюс работа.

Ну сюда я не включаю всякую откровенную мелочёвку типа треснувшего плафончика в двери, негорящих лампочек в приборке, газовых упоров капота и прочих мелких радостей.
Если всё это делалось бы вовремя то расходы и составили бы в среднем 10-15 тысяч в месяц (иногда чуть больше). Ну и машина была бы в порядке естественно.

Это так что постоянно в голове держится.
И это не считая необходимости полной покраски машины с заменой как минимум 2-х элементов - это сложно отнести к проблемам годичной давности хотя год назад проблема так остро не стояла, а два года назад - вообще была незаметна.

Дабы не быть совсем голословным скажу что за прошедшие несколько лет делалось: переборка коробки, новая кассета, замена двигателя, замена сцепления, переборка тормозов, переборка подвески, замена турбины, разборки с плавающими холостыми (сюда и РХХ и лямбда и прочая мелочёвка всё новое оригинал), Замена приводного ремня со всеми роликами и натяжителем, Ну и всякая мелочёвка которой я уже не помню. Это всё при том что машина покупалась 5 лет назад с пробегом 224 тысячи далеко не за 130К рублей и была в полном порядке - после покупки потребовалась только замена резонатора и выжимного, ТО проходила сама, на обслугу денег не жалелось. 1,5-2 года она отъездила относительно без проблем.
Нажмите, чтобы раскрыть...

спасибо

rusGo · 13 сен 2014

Revered сказал(а): ↑

На пробегах около 300 уже не редкая И не надо мне рассказывать про 9000 саабы с пробегом 100-120 тысяч в режиме "бабушка за хлебушком" за 100 тыщ рублей,

Касаемо того что набралось:
- насос гура на свалку. Новый - 20к, пока заказал восстановленный в Питере (7К) поглядим как будет работать ну и плюс работа.
- Замена прокладки крышки клапанной с чисткой системы вкг ибо сопли масляные, по хорошему крышку бы новую поставить (7К примерно), туда же - снятие и чистка поддона, ибо шумят компенсаторы, явно с давлением непорядок, начинаем с простого Но скорее всего не за горами переборка с полной ревизей головы как минимум. Скока это буит стоит не знаю но думаю пару-тройку тыщ.
- Замена толивного насоса, это больше для профилактики да и хреново машина как-то едет, деталь около 4К работа около 2К.
- Разборки с дросселем и его приводом. Новы дроссель - 11К. тросик - по-моему 2К. ибо педаль ходит туго и отклик на неё вялый.
- Разборки с электрикой: горит чек на клапан вентиляции абсорбера, клапан рабочий (менял) знач надо проводку копать, на днях ближний свет пропал - туда же, подогревы зеркал накрылись - замена зеркальных элементов.
- Климатическая установка: замена шлангов (один лопнул, второй знач не за горами), и туда же до кучи - переборка или замена компрессора на перебранный, переборка или замена муфты, замена радиатора испарителя. (цены не помню но там одного железа на 20-30К набегает)
- Система охлаждения. Медленно уходит антифриз, а значит - замена ВСЕХ шлангов на силикон (6К), до кучи замена радиатора печки. Ну и замена вентилятора сюда же (11К)
- Сцепление. прошлой зимой провалилось пришлось везти и прокачивать. По-хорошему надо менять чтоб спокойно ездить. новый ГЦС - 6К, трубка - около тыщщи, РЦС.. не помню но что-то в районе 4К. плюс работа со снятием коробки. Попутно замена сальников и масла в коробке. Сама коробка шумит но терпит, пока ищу более адекватные чем замена на бу решения и коплю денежку.
- тросы ручника - замена.
- нижние опоры двигателя и опора коробки до кучи - около 10-12К комплект плюс работа.

Ну сюда я не включаю всякую откровенную мелочёвку типа треснувшего плафончика в двери, негорящих лампочек в приборке, газовых упоров капота и прочих мелких радостей.
Если всё это делалось бы вовремя то расходы и составили бы в среднем 10-15 тысяч в месяц (иногда чуть больше). Ну и машина была бы в порядке естественно.

Это так что постоянно в голове держится.
И это не считая необходимости полной покраски машины с заменой как минимум 2-х элементов - это сложно отнести к проблемам годичной давности хотя год назад проблема так остро не стояла, а два года назад - вообще была незаметна.

Дабы не быть совсем голословным скажу что за прошедшие несколько лет делалось: переборка коробки, новая кассета, замена двигателя, замена сцепления, переборка тормозов, переборка подвески, замена турбины, разборки с плавающими холостыми (сюда и РХХ и лямбда и прочая мелочёвка всё новое оригинал), Замена приводного ремня со всеми роликами и натяжителем, Ну и всякая мелочёвка которой я уже не помню. Это всё при том что машина покупалась 5 лет назад с пробегом 224 тысячи далеко не за 130К рублей и была в полном порядке - после покупки потребовалась только замена резонатора и выжимного, ТО проходила сама, на обслугу денег не жалелось. 1,5-2 года она отъездила относительно без проблем.
Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня было 198, когда покупал. Вопрос только, насколько он правдив?

Да, блин. Если он сыпаться начнёт через год... хотя, объективно говоря, многие описанные тобой косяки можно решить бэу деталями, те же патрубки кондея, например. Да и зачем менять клапанную? Там же нет износа или маслоканавок. Помыл, отпескоструил, покрасил, и как новая. Сам хочу сделать

Revered · 13 сен 2014

rusGo сказал(а): ↑

У меня было 198, когда покупал. Вопрос только, насколько он правдив?

Да, блин. Если он сыпаться начнёт через год... хотя, объективно говоря, многие описанные тобой косяки можно решить бэу деталями, те же патрубки кондея, например. Да и зачем менять клапанную? Там же нет износа или маслоканавок. Помыл, отпескоструил, покрасил, и как новая. Сам хочу сделать
Нажмите, чтобы раскрыть...

Бэу детали которые точно так же изношены и накроются через полгода-год? Нет спасибо. Это порочная практика, проезжали. Я ставлю запчасть и я уверен что она работает как надо и будет это делать долго и счастливо. Есть некоторые ситуации где можно брать бу не заморачиваясь но их не так много и в основном это кузовное железо.

А клапанную менять не потому что она облупилась а потому что могут быть трубки ВКГ засраны, не факт что они очистятся нормально.

varlysha0070 · 13 сен 2014

В Украине я покупаю коробки от 200 до 500$

Revered · 14 сен 2014

varlysha0070 сказал(а): ↑

В Украине я покупаю коробки от 200 до 500$
Нажмите, чтобы раскрыть...

Новые с завода? ну-ну.

Войти или зарегистрироваться

выскажете пожалуйста своё мнение о 9000

сяськи Новичок

rusGo Завсегдатай

Revered Завсегдатай

varlysha0070 Новичок

Revered Завсегдатай

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)