Вылет (ЕТ) колёсных дисков

на 9-5 ставят проставки чтобы сток диски выдвинуть так как очень глубоко сидят та что ет 38 должен встать прикинуть по супортам чтоб не цепляли и в путь

 

Как это не получится.
Покажи хоть один Сааб не спорткар

 

С 38 точно цеплять не будут
Отсутствие понимания вылета?)

 

В который раз замечаю - многие путают)

 

Думаю тут не об этом речь, а о том что даже с 38 вылетом нужно примерку сделать т.к. спицы могут быть другой формы и могут цеплять за суппорт.

 

Та не) с 38 вылетом никакие спицы не заденут стоковый суппорт 9-5)

 

У меня с 35 вылетом спицы внутрь идут и за аратюн суппорта цепляют даже с 5мм проставкой, а на сток дисках зазор был почти сантиметр... Так что спорно это...

 

У меня с 39-м уже не задевают не только сток, а и 6-pot даже )

 

Ну так от дисков зависит...

 

вот и у меня с 35 сложности были...

 

Зависит конечно, мне повезло просто с выбором сразу, без примерки)
А стоковые, кстати, без проставок только спереди цепляют, поэтому зимой полставки назад даже не ставлю...

 

Не согласен вылет вылетом а форма формой особо если диски с полкой то примерить не мешало бы

 

Я тут диски заказал J8 ет 37 и попытался сравнить с родными J7 ет49 если я правильно понял то J это в дюймах и равно 2.54см. В итоге получилось что внутренняя часть диска сместиться меньше чем на 1 мм а наружка вылетит почти на 25мм я надеюсь это исправит внешний вид ну и так как диск J8 то напрашивается резина 235 45 17 должно всё ровно встать .Вот как то так вывел если не прав поправте

 

смотри

 

резина на 8 диск 235/45 17

 

Спасибо за подсказку я так и думал а вот по картинки с внутрянкой всё ясно как и у меня вышло 1 мм а вот наружка не обозначена а я получил + 25 мм на J8 и если осевая делит диск пополам то как 203:2+37=151

 

Все! Может пара - SDR и AERO71 на прямой объедут дохрана чего, но обычно (в ТопГир) авто тестится на треке, вот там и сморим результат SAAB 9.5, про 9.3 вообще забываем.

 

топ гир эталон?

или там прям все машины? 9-3 порвет на треке 9-5 на рррраз и все

 

конечно порвет, тут без вариков)

 

А что есть лучше эталон, не встречал! Есть авто заточенное под спорт, а SAABы вы просто подгоняете якобы.
Есть спорт шасси и оно к дорожным версиям не имеет никакого отношения, есть ДВС в базе и авто рулится естественно, шпроты не приплетать, они так же как и бумеры рулятся посредственно.
Я не ездил на Феррари, но катался на NSX и не стоковом GTR, потому еду теперь тихо и спокойно на своём SAABе.

Вообще не понимаю про вылет, нахрена, ну если только диски и суппорты другие, а так больше лака с кузова собъёт и всё