Выкидывает масло

Ребята у меня Сааб 9-5 2.3 турбо. при скорости где то 120 повалил белый дым из трубы.. и пропала тяга, заводить не стал. отогнал мастеру. так как в моем городе нет сервисных центров. что делать?? ну откидовая замену турбины??

 

едь к реставраторам турбины, ну или к шаряшим мастерам. Думаю турбинка накрылась. у меня тож такая же фигня. Белый вонючий дым повалил, но там пофиг хоть 60, хоть 120 валил дым.

 

белый дым - это антифриз. либо прокладка(голова, блок), либо улитка.

 

да да ! мерил компресию, 12 в каждом! так что думаю тоже турбина! а как проверить??

 

прокладка может быть пробита, а компрессия будет.

 

компрессия 12 - немного маловата

 

а сколько стоит турба, мне вот нашли оригинал врде, по вину подходит, 25тр. нормально или можно дешевлевзять????????

 

18-19т.р. новый 17й гарретт...но это в москве

 

http://clubturbo.ru/market/turbo/turbokompressory/turbokompressor_garrett_1752-5005s/ (не реклама)

 

Здравствуйте уважаемые СААБоводы.СААБ у меня первый и я столкнулся с похожей проблемой.Всё было нормально но после замены масла причём одной марки на такую-же а именно 5-40 Мобил масло ВДРУГ каким то образом оказалось во впускном коллекторе.Что могло нарушится???Да забыл добавить что при смене масла была использована 5-минутная промывка.Могло ли это повлиять???

 

Путём долгих поисков обнаружил путь попадания масла во впускной коллектор.
Масло попадало по трубке идущей от коллектора через вакуумный усилитель тормозов и дальше в насос(не знаю правильного названия)расположенный на торце головки и соединённый с распред валом.Вскрыл его а он полон масла.???
Счас временно заглушил трубку идущюю к нему.Проехался тормоза работают.
Подскажите что это за приблуда и где взять.

 

Вакуумный насос усилителя тормозов!!
Посмотри уплотнительные кольца для начала номера 29,30,34!!
Сам насос №28

 

Спасибо за картинку.Эти кольца были в порядке но они уплотняют стык корпуса и головки а масло какимто образом попало в корпус насоса(он был полон).
А вот на валу самого насоса ни каких уплотнений нет.И скорее всего масло под давлением гнало в сам насос.

 

Значит есть избыточное давление карторных газов !!(как вариант разбери насос и посмотри внутри есть что нибуть типо уплотнения или сальника!!)

 

В том то и дело что вал самого насоса смазывается под давлением.И излишки потом стекают в головку.А на валу нет намёка на какие то уплотнения.Видимо большой износ самих втулок привёл к попаданию масла в корпус насоса.

 

Не уверен, но смазывается вал насоса разбрызгиванием(давлению не от куда взяться ,там крышка распредвала и всё)!!Но глядя на рисунок приходит одно на ум что масло сливается через отверстие где 30 уплотнение стоит значит сальник стоит где то дальше к шестерням насоса!!Разбери и фотки скинь !