Выбор автомобильных шин.

XL (eXtra Load — дополнительный груз) — увеличение индекса нагрузки на 4 единицы. Важный показатель для владельцев тяжелых машин.
http://5koleso.ru/articles/Likbez/Ekspluataciya_shin_Gotov_shiny_letom

 

Более того, она в части размеров и должна быть на сааб, согласно мануалу.

 

Они есть нормальных размеров. Я просто не пойму, замануха или они действительно крепче. И если крепче, то за счет чего.

 

Спасибо. Но подобных статей много и они немного противоречат друг другу. Кроме того не ясно, почему бы просто не повысить цыфровой индекс. От этого и сомнения.

 

Толще боковухи. Но и тяжелее колесо: и ехать не так комфортно и подвеска страдает поболее.
Никаких ИКСЭЛь в рекомендациях нету, конечно.
ПС. Себе взял XL на лето и не пожалел
ППС. Никаких XL

 

Чтобы попасть в рекомендации завода

Ну и, возможно, рост индекса связывают с изменениями корда, а xl добавляют на том же самом корде, но тут не уверен.

 

Вот да, читал, что туда еще слой корда добавлен.
Вес поднимать не охота, но крепкая боковина привлекает. Это я зиму выбираю. Хочу 3 сезона проездить плюс четвертое лето.

 

А зачем SAABу такая мощная шина. Всегда пытаюсь брать мягкую. Полагаю, чем тяжелее шина, тем она и дубовее.

 

Ну типа антигрыжевые процедуры. А то я не всегда аккуратно езжу, а дороги не всегда аккуратно отремонтированы.

 

Лето я бы точно взял XL в следующий раз, т.к. могу сравнить этот сезон(0 колес в помойке) и предыдущие(2-4 колеса в помойке), а с зимой чуть проще, можно просто 225/50 взять и за давлением следить.
На чуть подспущенной "зиме" в прошлом году колесо 97XL выкинул после весенней ямки с острым бортом на 20 кмч.. Так что это не панацея.

 

Зима, кстати, сама по себе много тяжелее лета из-за жирного протектора

 

Ну я так думаю, что 50тый профиль по весу как раз как 45XL

 

А в целом, если речь про 225/45R17 94 XL и не XL, то можно брать XL. Хужей не будет.

 

А тут я не про вес: она выше (для клиренса зимой, это - "раз"), а значит при должном давлении и качественной самой покрышке пробои до диска будут реже (это - " два").

 

По крайней мере стараюсь ездить аккуратно. Тяжелая шина не айс для подвески, рост неподрессоренной массы и её убийство.

 

пробои реже конечно хорошо. я имею ввиду, что 45хл и 50обычный по пробою и повесу примерно близки.

зы. клиренс не интересен.

 

а твое мнение какое на счет самой маркировки? мне вот не ясно зачем писать допустим 91xl, вместо обычного 94 или 95.

 

Лучшее, что я видел на эту тему (слово "kumho" - пропускать при чтении)
http://rezina.biz.ua/faq/XL

 

Ставлю что подходит, на лето должна быть 195х60х15 - поставил 205х60х15, на зиму 195х65х15, обязательно соблюдаю индекс допускаемой скорости и нагрузки, шины на моем авто должны соответствовать 91Н, это 615 кг на колесо и 210 км/ч. А зачем мне больше. Все допуски соблюдены.

 

как раз по этой статье вчера пробежался. но, напряг чуток перевод. и главное, там нет обьяснения , зачем писать 91xl вместо 95