Выбор 9-3

Всем привет!
Планирую приобрести Saab 9-3, бюджет около 500.
Опыта владения авто нет, поэтому возникло несколько вопросов, а именно:

1. Читал о проблеме попадания антифриза в АКПП в авто с VIN ниже 51002378. Сколько примерно стоит замена радиатора + смена масла в АКПП?
2. Есть ли ещё какие-либо существенные баги, которые были устранены после 03 года? (под мой бюджет попадают варианты 03, 04 и 05 годов выпуска с разной мощностью (от 150 до 210 л.с.)) Что, на ваш опытный взгляд, лучше предпочесть - аэро 210 л.с. 2003 года или вектор 150 л.с. 2005 года в плане надёжности и беспроблемности?
3. Насколько сильна разница в клиренсе между аэро и вектор, или разница только в бампере, передняя нижняя часть которого у аэро несколько ниже?
4. Сколько примерно живёт турбина? (в форуме в разных местах написано 100, 150 и 200 тыс.) Планирую использовать как аргумент при торге, мол "скоро придётся тубину менять", поскольку у всех вариантов пробег примерно 100-120тыс. Сколько стоит замена турбины?
5. Каков ориентировочный ресурс ремня ГРМ? Опять же планирую использовать информацию в качестве аргумента при торге. Читал в одной из тем, что ремень живёт 100-150 тыс. - так ли это?
6. Просмотрев форум, увидел, что большинство рекомендует диагностику у NGB (www.speedparts.ru) - действительно ли это правильный выбор?
Смогут ли там должным образом определить состояние кузова, подвески, двигателя, коробки, турбины, ... ? Насколько тщательно проводится диагностика?

Опыта купли-продажи авто тоже совсем нет, поэтому задам, наверное, совсем глупые вопросы, вы уж сильно не пинайте:
7. Какова последовательность действий, после того как вариант авто выбран, цена с продавцом согласована?
8. Кто обычно берёт на себя расходы по оформлению сделки - продавец или покупатель? Сколько это примерно?
9. Производится ли оплата транспортного налога при оформлении авто, ведь предыдущий владелец наверняка его уже оплатил?
10. Нужно ли делать тех.осмотр при постановке на учёт авто?
11. Слышал о том, что чтобы уйти от оплаты подоходного налога продавцом возможен вариант оформления договора на сумму 150 000 (или около того), а остальная сумма оформляется путём составления письменного соглашения (как-то так называется), заверенного у нотариуса, согласно которому покупатель передаёт сумму продавцу, а продавец претензий не имеет. Насколько надёжен данный вариант оформления и часто ли практикуется?

Извиняюсь за такую кучу вопросов, просто покупка авто для меня шаг серьёзный, поэтому хочу сделать всё правильно и надеюсь на вашу поддержку и понимание

Всем заранее большое спасибо! :good:
Надеюсь, скоро стану членом вашего замечательного клуба

 

Постараюсь ответить по второй части.
1. едете с продавцом в гаевню снимать с учета. там же есть конторки, выдающие счет- справку. там же и ставишь на учет как новый владелец.
2. оформление сделки стоит не богвестьчто, когда я продавал машину я оплачивал.
3. владелец оплатил налог за полностью истекший год. за период с начала нового года до снятия с учета заплатит он, с момента постановки тобой на учет до конца года заплатишь ты - придут обычные письма из налоговой.
4. не нужно
5. когда я продавал машину порог был 120 тысяч, сейчас не знаю. я продал за 125 из них 110 по справке-счету, 15 тыс. покупатель так отдал. безо всяких бумажек через полтора года пришла бумажка из налоговой, типа не отчитались за продажу а/м. сбегал со справкой и оформил все. налог не платил.

вообще это гемор для продавца, а не для покупателя.

 

Нинада никаких справок счет делать и платить лишние деньги, вс можно сделать по обоюдному договору купли продажи подписанному продавцом и покупателем, его в интернете можно скачать, в гаи его примут, много раз так машину продавал

 

150 сил замечательно чипуется в дальнейшем до 200,если появится необходимость.Да и налог меньше.
Жизнь турбины зависит от режима эксплуатации(на холодную не гонять,после поездки дать остыть) и своевременности ТО.Может 160-170к отходить,а можно и за 20 убить.
Замена около 25к.

 

Обсуждалось все это уже много-много раз.

Не стоит сильно париться. Если машина до сих пор жива, то либо радиатор уже заменен, либо на ней вряд ли на ней присутствует проблема. А вот масло АКПП стоит заменить. Скорее всего там от масла одно название осталось.

Смотря что хочешь. Я вот два года назад выбрал М03 айру. Ничуть не пожалел. Чиповка это... "слегка" не то =)
Да и подвеска, тормоза у айры другие.
В плане надежности - и то и то ламучий ацтой.

В клиренсе минимальна. Вот в жесткости подвески существенна.
Юбка дурная, хотя и красивая. Лично я езжу с юбкой от вектора и не сильно парюсь.

В прошлом году оставил у Колямбы 90 тыс. Замена турбины, приемной трубы и еще кое-что по мелочам. Причем была какая-то жуткая трабла найти турбину на B207R. Мой барыга (который обычно черта лысого сыщет) в Москве не нашел. Колямба нашел. Правда кто-то отписывался уже, что такой проблемы нынче нет. Видимо, как-то я неудачно попал.

Да. только не ремень а цепь. Замена (по хорошему) весьма дорогая операция со съемом движка.

Там смогут все. Вопрос только "захотят ли?"

Едут на диагностику.
Люди, которые верят в угнанные соапы и деда Мороза едут к криминалистам или ментам, чтобы "пробить" машину
после этого едут в комиссионный магазин и не взрывая мозг оформляют договор купли-продажи. Либо подписывают договор вообще без комиссионного. Отдают-получают бабло и прощаются. Как правило новоиспеченного покупателя на месте разводят на приобретение осаги.

Либо попалам, либо покупатель, либо как договоритесь. Стоит копейки, либо бесплатно если делать без магазина.

Он оплатил предыдущий год. А тебе придет квитанция за неполный этот год.

Если есть старый, должны продлить при постановке на учет. Только отдельно об этом говорить надо. В некоторых мототрэрах бывали случае замыливали.

Никто никаких "письменных соглашений, заверенных у нотариуса" не пишет. Это чушь собачья. Просто любая бу машина в россии стоит 100 000 руб, если она была у предыдущего собственника менее 3 лет.


ЗЫЖ В плане совета: с такой методикой торговли и предполагаемой аргументацией - я бы на месте продавца хорошей машины послал бы тебя нахер и дальше разговаривать не стал. Ну максимум дотерпел бы до предложения пойти к нотариусу и подписать соглашение, что претензий не имею.
Ну а на месте продавца плохой - согласился бы, скинул слегка и впрарил убитую помойку.

 

Всем спасибо за ответы!

Dze, я адекватен и не собираюсь торговаться и искать косяки на пустом месте, тупо сбивая цену, если машина окажется хорошей.
Ваши ответы нужны для информированности в вопросе, что позволит избежать очевидного развода и не сомневаться в выборе. И, конечно, для торга, если будут заметны явные проблемы.

По-поводу Колямбы - а от чего зависит "захотят\не захотят"? Может, лучше съездить в какой-либо другой сервис?

З.Ы. "я бы на месте продавца хорошей машины послал бы тебя нахер" - ну зачем же так грубо?

 

если есть хоть в одном сервисе знакомый (саабовском) то лучше туда!
а если нет - то в принципе можно в любой профильный (но не официальный) везти, правду скажут - чего найдут...

рыдалъ...

 

2 DZe
Респект тебе и уважуха! Настоящщая СааБратская помощьь:ok:

 

Я кстати с согласен, тоже бы послал, если покупатель пришел и начал мне мозк выносить тем, что то скоро менять и это скоро менять)) Все это и так учитывается в цене. ты не новую машину берешь.

 

Есть такое мудрое выражение:

"Если мы вам не подходим, вы нам наКхер ненужны"

 

вот мою посмотри
http://all.auto.ru/cars/used/sale/3884941.html

 

Продавалась-же уже пол года назад?

 

к так и не продал))) я ее переодически выставляю, потом жалко становится и убираю(( А вобще пока висела никто даже не звонил, продаж нет рынок упал, хотя на каждую машину свой покупатель

 

Я зимой на твою слюни пускал, у меня даже фотки сохранены)) потом забил на смену машину, потом кризис жахнул-таки и я вернулся к саабу 99:

 

Всем большое спасибо за помощь!!!
Приобрёл 2,0t 175 сил 2003 год

 

Люди, посоветуйте хороший сервис, пожалуйста
Колямба?
Спасибо!

 

Поздравляю!Приезжай на встречу!))

 

Обязательно приеду, но сначала приведу авто в порядок, устраню все недостатки