выбираю сааб 9-5)))

Лан по сути есть предложения по машине?

 

+100500

Ну что тут спорить? Кому-то не нужен сааб, в принципе. Ему фиолетово на драйв, комфорт и всё остальное, что дарит нам этот автомобиль. Ему просто нужно от точки А до точки Б доехать, не сломаться, не терять время ни на что "лишнее" (к примеру, поездки в сервис или на заправки почаще).

На самом деле: Но удивляться тем, кто делает иной выбор, нету смысла.

 

Продаю свой 9-5 2003 г, куплен конце 2004 ,185 сил автомат пробег 158 цена 360.

 

Еще раз оговорюсь рассматриваю только аэро) нрааиться динамика

 

усталость металла - это хорошо придуманная и внедренная "продавцам солярисов в кредит" байка. Усталость металла - это когда проволоку гнешь туда-сюда сколько то там раз, она сначала гнется, а на какой то итерации ломается. В кузове такой усталости металла нет, чтоб он трещинами пошел, остальные детали все меняются при техобслуживании. Самолеты вон летают 60-х годов постройки, и поезда, и вагоны метро - там внутрянку всю меняют периодически согласно регламенту ТО, а каркас старый.

 

Ну большинство народу сааб нафиг не сдался, при этом могут говорить, о, типа, смотри какой прикольный 9-3! Но сами себе никогда не купят, при том основные доводы: марки больше нет, завода нет, запчастей нет, ломучий не чета например Volvo, дорого в обслуживании если еще детали найдешь на заказ месяц ждать, неликвид ацкий, хочу только новую машину, где-нибудь его чинят вообще?! и типа того. При этом мы люди форумные и знающие, и понимаем что половина - миф, а лишь отчасти правда. Но мы всегда знаем, на что подписываемся и в большинстве готовы к тратам и к тому, что за удовольствие надо платить и иногда довольно часто. Мало кто покупает сааб случайно и без подготовки.

Но ведь подходы у всех разные, я например жене купил присловутый Solaris из первых, потому что знал что он в течение года подорожает прилично, знад что жена не имеет привычки заглядывать под капот, чего и я делать не хотел, и что хотела новую машину. А уж внешне для большинства девушек Solaris так красивше в разы сааба. Глупо было бы ее уговаривать и покупать второй сааб в семью. Так что на что новое денег хватило, то и купил. Хотя думаю лучше было Polo взять за те же деньги, но Solaris ей внешне запал

 

Все в машине не переменяешь...а новая машина это новая машина как ни крути, дело даже в восприятии.

 

Автору:
Имеет смысл присмотреться к 2,3, но не аэро. Сделать, чтоб он ехал как аэро и лучше - не очень дорого. При этом по налогам не попадаешь и в целом есть шанс взять менее укатанную машину.

 

Даже не представляешь, насколько ты ошибаешься))))

 

А мне кажется не имеет. При бонусе с налогом, ты лишаешься отличного аеро салона, тормозов, турбины митсу и других мелочей. Если ТС это неважно, то однозначно смысл присутствует, в противном случае затраты будут гораздо больше, нежели изначально остановиться на выборе именно Аеро.

 

солидарен так что господа есть аэры? на выбор?

 

Довести до ума укатанную аэру, которых большинство, выйдет не дешевле, чем взять вектор и сделать аэро из него.
ТС, обратись к Ральфу, он подберет хорошие варианты.

 

Истина в вине)))

 

ну распишите знатоки по пунктам как сделать аеро из не aero ))
и цены укажите !

 

не а что Flygare прав лучше изн7ачально взять вещб чем изх гов.. делать псевдо что...

 

Турбина с трубками - в пределах 20
Тормоза - десятка
Прошивка - от 0 до пары тысяч

 

ТС, ты бы бюджет огласил что-ли... Кроме "хочу аэро" какие критерии отбора? Год, коробка и т.д.

 

02-05 желательно автомат,аэро бюджет 340-420т.р

 

К Ральфу обращался? Он может подобрать хороший вариант.

 

да варианты не какие...