Выбираем TurboX?

"Люди в черном" смотрел?
админы стерли темы и всем память

 

Фильм? Смотрел!

Всё! Понял о чём речь! :

 

Примерно так и пишется история государств, факты "фиксят", а потом отпиаривают исходя из целей )

 

Продал своего....

 

Yaka, а на чем теперь летать будешь? Машина останется в клубе?

 

если надо, выложу свою, когда нормальный диск с записью дадут

 

про Бегемота было весело особенно похмелье утреннее и старт из Электростали в Крылатское в 7 утра на съемки
Бегемот держался молодцом весь день!

 

Вот так вот Хня ездит по треку.

http://youtu.be/d38I569WlfQ?hd=1

На видео везде стараюсь ехать максимально широко, в каждом повороте стараюсь газом перекинуть большую часть момента на задние колеса, чтобы хоть как-то вызвать небольшой занос - фиг вам.

Хня настроена так, что Во-первых, под газом идет планомерное скольжение всеми четырьмя колесами. Да, при отпускании - возврат на свою траекторию.

Во-вторых, электронный диф работает тока на устойчивость. Судя по всему, тупо по датчику положения руля определяет куда надо заправить машину и, не допуская боковых перегрузок, перекидывает момент на нужное ему, а не мне, заднее колесо
На видео видно, как я пару раз проезжаю по бровке с грунтовым участком. Так вот даже под полным газом машина максимально стабильно следует за повернутым рулем, ее никуда не уводит и не бросает. Здорово, но хотелось то совсем другого...

Вывод напрашивается как всегда тока один: халдекс с дифом - заточен на максимально безопасную езду. Сорвать машину в занос можно тока совсем уж хамскими действиями и только на скользком покрытии. Зимой в Тушино это получается. Беда в том, что за созданным этими провокационными действиями заносом все равно требуется моментальная коррекция рулем и плавный газ, чтобы ехать дальше. А под плавный газ машина едет как типичный постоянный полный привод.

Резюме: На Хне нет никакой возможности добиться того, чтобы играя газом, балансировать между полноприводной и заднеприводной управляемостью. У Хни принципиально другой характер: это полный привод с акцентом на переднеприводную управляемость (плавный и безопасный снос - наше всё).

ПС: поэтому те, кто рассказывают про кайф от вождения Хни на АКПП - немного лукавятan:.
Джага не в счет - он бензин пьет по утрам: и у него ручка:pil:.

ну а порвал всех на этой трассе этот маленький саксик и кит-кар под лотус 7.

 

Паш, напомни у тебя ручка?

на 35й секунде, что то сломалось

 

Аутомат...

 

я думаю вода, из бачка омывателя убежала в повороте)