Всем трям! Т.е. здравствуйте!

Всем привет! Создал уже несколько тем на форуме, а поздороваться не успел! Почти год как я стал обладателем 9000. В меру финансовых возможностей привожу его в достойное состояние. Автомобиль покупался не наобум. Стоял выбор Сааб 9000 vs Вольво 960(s90). Так как Вольвешек в достойном состоянии небыло на тот момент, купил самолёт. В данный момент имею 9000 2.0 пусто, на мешалке, салон - тряпка. В планах замена салона на аэро, или юбилейный, замена мотора на 2.3 турбо, и полная замена ЛКП с устранением очагов коррозии.

 

Наполеоновские планы, ничего не скажешь

 

Хай ЭнерджЖии))

 

Это в перспективе)) всё сразу сделать кошелёк не позволяет. Одна подвеска вкруг + сцепление в копеечку встало))

 

да просто уже с такими планами, которые решили всё и сразу след простыл, особенно в Питере, такие проекты возникали.

 

зачем мотор?,-турба, прошивка,сцепа,коробка,вот около 200, дешевле какой -нибудь убитый 185-224 купить под разбор с кожсалоном

 

Сочувствую

 

Я всё, но постепенно делаю. Правда самолёт иногда внезапно требует незапланированых вложений))

 

Приветствую!

 

Слышал на турбомоторы кованые поршни ставились. Поэтому либо мотор от турбы, либо в свой мотор кованые ставить. Это пока в перспективе...

 

Глупость слышал
Кремния там не на ковкий сплав совсем как-то дохрена.

 

я так полагаю,в Сааб и так поршня прессованные идут (тип кованные )

 

Вполне вероятно. Вот и хочу досконально разобраться для начала.

 

Ага, щаз...

 

да же по цвету не алюминий

 

Я кстати заметил когда свечи менял, что на алюминий не похоже...