Всем привет! Подскажите пожалуйста.

Выбираю новую машинку.
Вчера, можно сказать, открыл для себя новую марку авто - SAAB. Очень понравился 9-3, жаль только что в салоне не было Sport Combi, вавжен объем багажника.
Подскажите, plz, на сколько он вместительный?
Как обстоят дела с подвеской?
И еще, в чем разница между 2.0LPT (150 л.с.), 2.0Т (175 л.с.) и
2.0 TS (210 л.с.)?
Заранее спасибо!

 

Можно взять 150, а потом, путем не особо сильных вливаний, сделать 210...будешь ежегодно экономить на налогах и обладать хорошим двиглом

 

Правильно, сэкономленые в будущем деньги, уйдут на это самое чипование))))

 

Ну да, 40 - 45 тысяч сложно назвать небольшими вливаниями

 

Несомненно

Разница между 150-175-210 = 30 и 30, если не ошибаюсь
Что имеем? 60-45 уже экономия, плюс ежегодно на налогах, осаго и каско
Я не прав?

 

Двигатель везде один и тот же, турбины разные и давление наддува.
150 и 175 - турбины низкого давления.
210 - турбина высокого давления (т.е. максимальный подхват в зоне высоких оборотов).
Багажник на мой взгляд маленький. Во всяком случае у седана уж точно, особенное если учитывать что 9-3 постоен на одной платформе с Опель Вектра.
СпортКомби - по литражу от пола до шторки ровно такой же как у седана. Но есть пара скрытых ниш + небольшой подпол, куда у меня поместились аптечка и т.д. + К универсалу можно заказать пару сеток, одна за задним сиденьем (типа от собак), одна на пол. Стоят - около 3 тыс, то бишь копейки.
Универсал раньше стоял в Трейдинвесте на Павелецкой, но надо звонить узнавать. + Был не проданный в Геме на Аминьевке, правда очень специфичного цвета - что-то вроде бежево-зеленого со светлым салоном. Да еще и с рейлингами на крыше, которые, ИМХО, внешний облик страшно портят.

 

С той лишь поправкой, что чипануть могут криво....

 

Я б попробовал, жаль, что мои оба пепелаца не чипуются

 

Имхо, лучше изначально вложиться и купить более мощную машину. У самого было 900НГ, 2 литра, 185 л.с., 9-3 АЭРО, теперь вот ЗБЗ... Ни о каком чиповании не думаю, зачем? И так нормально летает...

 

Нет совершенства

Я не к тому, что локти кусаю, тем более, что мысли если и возникают, то ситуативно...меня тож все устраивает, особенно в пробках Какая разница стоять в пробке на 500лс или на 50?
Когда есть выбор(хочу чипую/хочу нет), то это уже плюс
Т5 220, чипуется до 250...была б Т5 попробовал бы, просто из интереса...какие бы появились новые ощущения, а мой атмосферник добавляет 8 лошадок - нах надо

 

Просто всегда хочется большего;-)

 

Именно...таков человек
Если б в жизни ничего не хотелось, то пора бы было обращаться к докторам

 

+1!))

 

А если 175 л.с. 2.0т чиповать, сколько после процедуры чиповки выдавать будет?
И расход по логике должен увеличиться и нагрузка на двигло?

 

http://www.speedparts.ru/

счёлкни на "апгрейд", а по остальным вопросам к NGB

 

wheel1980

На бср, можно посмотреть первый стейдж стоит около 500 ойро, и 220 лс и много ньютон метров.

 

А разве тормозной системой 210hp не отличается от 175\150?
Помниться до рестайлинга на 210 ставили большие торозные диски.