Всем привет,Подскажите по поводу масла,жрет очень много,щуп вечно пустой,подливаю

Какие ещё патрубки, если турбина сосёт?
Патрубки то причём? Найди другой сервис, где знают что такое турбина и что такое патрубки.

 

Не теряй время, человеку уже десять раз всё писалось, а он свою палку гнёт.
"В нормальный сервис не поеду", родственник (который, видать, десятку раньше ему чинил) сам сделает (сааб ведь такое же ведро, как десятка, по сути), один день отгула на работе не взять (б/у мотор-то дешевле одного рабочего дня, видимо), да и продать ведро с убитым мотором всегда проще, чем вовремя починить. А, ну и патрубки заменит сам - и масло мотор перестанет жрать, и турбина его гнать не будет...
Короче фейспалм, санитарыыыы
Зато будет ещё одна история про сааб - ломучее ведро

 

Вот что менялось в 2014 году.еще делали турбину, и коробку.в 2015.
1. ремонт гидротрансформатора
2.к-т прокладок и сальников
3. К-т фрикционых дисков
4. Фильтр АКПП
5.набор втулок
6. Масло акпп
7.жидкость для промывки акпп
8.гидроблок в сборе
9.радиатор
10.форсунка омывателя лев и прав

 

С утра дымила но не много,потом перестала дымить

 

в списке нет замены турбины и сальников коленвала.
турбину махнуть не дорого-да бэу на 9-3( или шпрот) валом за умеренно( как 6 литров хорошего масла максимум). Махни турбину на живую и погляди расход.
А с мотора ни где не течет не сочится?

 

Тоже,прошу подсказать,вы все в сервис гоните,может сам хочу разобраться,и спрашиваю что заменить нужно

 

Приезжаешь в сервис на диагностику, посмотрят, составят список, а дальше можешь сам разбираться и менять, раз есть такое желание.

 

Только если за мотором патрубок в масле , сегодня светил,не чего не обнаружил, разход 12.2 литра

 

за мотором идут трубки на турбину если там будет дыра или течь- то маслонасос будет выгонять масло на улицу! Скинь воздуховод с турбы и посмотри че там! в .овне или нет- сфоткай турбу и кидай сюда.

 

Хорошо,попробую,после обеда займусь

 

Не момню что там делали но турбину ремонтировали, сказал

 

сказать можно что угодно

 

Да я вот тоже понять понять не могу. Я понимаю, мелкие неисправности и т.д., но когда на 1 км 4 литра масла, нужно в сервис. Как можно ездить на таком авто.
Диагностика в сервисе обойдётся в рубль, наверное..

 

Человек, который признал, что в авто особо не шарит, хочет разобраться сам. Похвально, но инициатива наказуема. Я бы в любом случае тогда советовал параллельно откладывать на мотор/турбину.

 

На тысячу км,4 литра масла

 

Турбина 35 стоит новая , я ее и так хотел менять в след году,но не в этом((

 

Прочитал начало темы, ржу
ТС зачем Вам Saab?)

 

Так это работы по коробке.
Движок и турбину не трогали.

 

Лужи под машиной нет?

 

Это уже лучше, но все равно очень плохо.
У тебя вариантов не много.
1. Двигатель сказал - я устал, хочу в отпуск.
2. Где-то хорошо течёт - прокладки, трубки.
3. Турбине конец и масло гонит через неё.

В первом случае машина будет дымить синим дымом. Так будет если турба гонит масло.
Во втором случае должны быть следы масла под капотом.
Смотри что у тебя в бачке с антифризом .нет ли там масла. Если в антифризе масло, а на щупе эмульсия, значит пробита прокладка гбц.
И тебе один фиг в сервис на диагностику. Больше ничего никто тебе точно не подскажет, пойми.
Сам ты сможешь справиться, если только найдешь какую-нибудь трубку, с которой масло льет.
Реально, поднять машину в сервисе и глянуть в турбину сумасшедших денег не стоит. Зачем гадать и гробить машину дальше?