всем привет[ПИТЕР]

москитка стоит чисто для декора ) смотрица в принципе неплохо, единственное что поставлена очень криво на скорую руку, оригинальную нет желания приобретать так как она стоит космических денег. скорее всего в будущем доработаю эту решетку тем более что оригинал не особо нравится

 

может посоветуете что нибудь по дизайну ... я планировал весь хром покрасить в черный под цвет авто....

 

также думаю интересно было сделать помимо решетки радиатора еще и боковые решетки и хром покрасить в цвет авто

 

товарищи вообщем хотелось бы обсудитьтему сааба. чем он вас зацепил ? чего такого вы в нем увидили или почувствовали ?
что касается меня.... было у меня много всяких авто. по качеству сборки и цене деталей он меня не особо радует, далее качество отделки вообще желает оставлять лучшего. что касается мотора, так вот на аэро я не катался, но ездил на 9000 и езжу на 9-5 с мотором 2.3 турбо и не сказал бы что он довольно резвый, турбу конечно чувствую, но если сравнить даже с какой нить старой хондой на ручке и мотором 1.6 то это однозначно по разгону провал, никуда мой сааб не уедет от нее. та же самая бмв е34 на ручке легко улетит от меня . итак расскажите пожалуйста чем же аэро так крут ?
шумоизоляция не айс, подвеска также старая ничего нвоого... не подумайте я это не в зло, не в зависть, просто удивлен тем что машина 2007 года по сути , если из нее убрать брендовый мотор , то на деле получается чуть ли не обычный ланос, хотя цена на рынке довольно хорошая...
и вообще до меня не допирает чем сааба не устроили обычные атмосферники

 

Есть поговорка, никто не понимает почему сааб столько стоит пока его не разобьет.

По двигателю смотрите подсосы воздуха, ибо ,1.6 на ручке и рядом не стоял.

Или на спидометр)
сааб не лучшая машина в мире, он просто самобытен.

 

ну зря вы так, бмв е34 обгонит моего сааба , а хонда 1.6 обгонит бмв )))) ибо хонда очень быстрая, даже есть мысли если хонду подзаточить чутка то и аэро уделает.....
хонда 1994 года в кузове EG с DOHC двигателем объемом 1.6 делает много чего теже бэхи с 4.5 моторами

 

с подсосами все в порядке, просто этот сааб не едет из за того что афффтамат (после ручки ужасно неприятно крутить мотор чтобы была какая то тяга , на сидении водителя она конечно чувствуется, а вот со стороны не видно) да плюс ко всему на сколько я понимаю мотор сам по себе в стоке овощной и спецом висит турбина

 

когда то я ездил на опель омеге 2,5 литра афтамат - 175 кобыл (тот же сааб) , для сравнения пытался догнать знакомого на опель калибре 2 литра 8 клапанном мкпп, приходилось хорошо крутить мотор чтобы как его не потерять из виду

 

Ну далеко не каждая е34 уделает сааб) И которая уделает будет стоить дороже.
Хода да очень быстрая была, 1.6 -160, но БЫЛА, попробуйте найти, а гонятся с умершими тачками не комильфо)

Давайте VR6 еще вспомним или Лянчу Дельту Интеграле)

Про подсосы вы зря уверенны так, приезжайте как нибудь на покатушки я или Виталий СПБ вам сааб замерим.

Вообщем, поездите на саабе, много приятных сюрпризов/мелочей со временем обнаружите.

По решёткам и прочем зч, есть два питерских разборщика, думаю у них дешевле будет. Да и ebay.co.uk никто не отменял)

 

ок. но по чесноку мой сааб не такой быстрый дда и не для скорости он, больше на комфорт. с радостью приехал бы на хондочке ))) хонда 1.6 еще на самом деле в ходу и стоит приличных денег...

 

а где обитаешь? мнеб туманку одну полирнуть

 

Странно что никому не надо полировать )) сколько саабов не встречаю , то у 90 % фары уже на столько желтые что лампочек не видно

 

Я полирую на мойке у дома 400руб)

 

всем привет. вообщем вопрос старый, чем грозит ошибка датчика распредвала ? это означает что скоро она перестанет заводиться ? как срочно надо менять касету ?

 

всем еще раз привет. не хочу созадавать новую тему, так как не знаю на сколько полезен и бесполезен мой вопрос. итак...вчера ехать на своем самолетеиз кинггисеппа в СПБ, резина стояла 40 высоты, итак проезжаю по трещинке и сразу же спускает колеса, долго не думая переодеваю кастрюлю на докатку в итоге через 20 мин и докатка согнулась и спустила, на докатке протянул где то до 40 км, после чего ее выкинул и накачал первое колесо и поехал. когда ехать на докатке из за ее кривизны и разорванности оч сильно колбасило машину, ехал не быстро примерно 30 км скоростью, в итоге загорелись лампочки ESP , ABS и красная лампочка тормозов. через один перезапуск они вроде пропадают но не надолго... непонимаю почему они опять загораются ??? что делать как быть ?

 

пожалуй, покупать БМВ... там такого нет.
или машину без докатки

 

не понял шутки )))

 

я вообще шутить не умею.
суровый как понос. интересно, так можно сравнивать...?
кстати, все хотел спросить, перенесли ты радиатор масляный в крыло?
если да, то скотчем еще замотайте, чтобы наверняка не тек.

 

блин не понимаю... я спросил совершенно другой вопрос. бмв однозначно автомобиль комфортнее, чего тут обсуждать, может и не такой шустрый как аэро но комфорт там выше, управление лучше. сааб по моему очень примитивная довольно старая машина

 

просьба не флудить
вопрос в силе
всем еще раз привет. не хочу созадавать новую тему, так как не знаю на сколько полезен и бесполезен мой вопрос. итак...вчера ехать на своем самолетеиз кинггисеппа в СПБ, резина стояла 40 высоты, итак проезжаю по трещинке и сразу же спускает колеса, долго не думая переодеваю кастрюлю на докатку в итоге через 20 мин и докатка согнулась и спустила, на докатке протянул где то до 40 км, после чего ее выкинул и накачал первое колесо и поехал. когда ехать на докатке из за ее кривизны и разорванности оч сильно колбасило машину, ехал не быстро примерно 30 км скоростью, в итоге загорелись лампочки ESP , ABS и красная лампочка тормозов. через один перезапуск они вроде пропадают но не надолго... непонимаю почему они опять загораются ??? что делать как быть ?