Впускной коллектор

Не могу завести никак.Вроде все в порядке,ан не заводится.Вопрос такой.У меня стоял коллектор обыкновенный цельнолитой с мелкими коричневыми форсами.А счас стоит сдвоенный с толстыми красными форсами. Это новей или старей коллектор?Причина незаводки вряд ли в нем ,просто интересно стало.

 

Это старый образец.

 

Все,стали открываться у меня экзистовские каталоги.Если я правильно понял это старьё.ВПАРИЛИ МНЕ ДРЕВНИЙ МОТОР наши партнеры.Блять все ебало бы счас раскроил,попадись счас под руку.неделю ебался перекидывал мотор

 

Да эт пох коллектор свой ставь.

 

Главное чтоб внутри все хорошо было.

 

если есть номер на блоке - то лучше по нему проверить - старый мотор или новый.
надеюсь, что в номере мотора как в вине год зашифрован....

 

Ага, ставь свой коллектор. Моторы с 1998 года, мало изменились, после какого то года, сделали дырку в боке под вентиляцию, а так все едино. Навесное не в счет.

 

15 летний турбомотор с заявленным пробегом около сотки..Пашел бухать....

 

Он не заведется с этими форсами или проблема не в нем?

 

Да и свежий мотор может быть убит в хлам. Нет причин для паники. Надо было вскрыть посмотреть.

 

там небольшая разница в форсах, насколько я в курсе
должен завестисб, но ездить не стоит на постой
не материсб так!
может мотор действительно безпробежный, ты заглядывал унуторь?

 

нашёл инфу...
номер мотора - 16 цифр в два ряда.
10-я цифра - год производства мотора. Расшифровывается по-принципу как год машины в вин-номере.
можешь так проверить.

 

Не за пустится .

 

Поддон сними, компрессию замерь. А так - ну снят мотор, что стоит раскидать да посмотреть что к чему.

 

Так мотор уже видимо стоит. Да завестись то и убитый должен, если поршни не в поддоне.
А что происходит то, вообще тишина? Датчик коленвала исправен?

 

Ахренеть не встать ты оптимист)))Я за неделю спину наломал,перекорячивая моторы,по утрам еле встаю.НННадо паузу взять

 

возьми паузу,потом вернешься со свежими силами и желанием завершить начатое.
на пол пути смысла нет останавливаться.
у меня сегодня вообще было такое
мой 9000 над головой летал. надо было срочно убрать его из цеха. это при условии что 9-5 загораживает въезд в цех. сейчас 9-5 стоит на установке 202 турбо мотора, моего любимого.
а 9000 даже не на сборке, а не реставрации.
ну ничего, справлюсь. чего и тебе желаю
нужна будет помощь, обращайся

 

Не надо паниковать, старый год выпуска не обязательно плохой мотор. Впускной коллектор менять не надо. Ищи почему не стартует. Бензин, искра и фазы грм проверь и будет тебе счастье.

 

вот это подход! всмысле ангара и крана