Возвращение к саабу И все же выбор 9-5 или 9-3 Нужно мнение

женский это бнв трёшка

 

ПОставить более производительный радиатор аля кастом и все решено

 

а смысл,машину чтобы ездить берешь или чтобы упражняться в модификациях

 

Для меня в 9-5 есть очень жирный плюс по отношению к 9-3, не приходится тереться с пассажиром плечами. То бишь больше места - больше удобства.
В шпроте приходит чувство клаустрофобии

Остальное же все плюс минус на любителя.

 

Все тему можно закрыть всем спасибо, будет 9-5, я на днях провел около 5 часов за рулем 9-3 неееее не хочу я его

 

Брал ведро с пробегом 23500 км, отдам 740 деревянных, 60т.км накатал на нем, руль под замену, общивки сидений под замену, кожа говно где есть(30%) в остальном натуральный дерьмонтин (70%) - трескается-лопается, салон скрипучий, из плюсов нравится приборка, блок лимата и то что появился декоративный алюминий, но это мелочи. Еще оч.нравится система активной безопасности, ездить можно оч.агресивно машина отлично помогат.
До этого летал на доресте, до сих пор жалею что поменял, старые намного лучше, качественней. Если бы сейчас встал вопрос покупки, купил бы рест с хорошим (ровным) кузовом, облил бы в круг, откапиталил мотор, купил бы салон от аэры с вентиляцией, ну и передрал бы все что нужно.