Возвращаю старушку в строй ( свап c B234i на B258i )

Имеется : Saab 900 se 1996

Двигатель B234i
Тип двигателя: L4
Марка топлива: бензин
Объем двигателя, куб. см.: 2290
Клапанов на цилиндр: 4
Наддув: нет
Мощность, л.с.: 150
Достигается при об. в мин.: 5700
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 210 / 4300
Максимальная скорость, км/ч: 210
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 10
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 9.8
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 13.8
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 7.4
Система питания: инжектор
Система газораспределения: dohc
Диaметр цилиндра, мм: 90
Ход поршня, мм: 90
Коэффициент сжатия: 10.5

По причине редкого появления постороннего стука в двигателе ,было принято решение о его замене!
Однако найти двигатель B234i под мозг Мотроник в живом состоянии оказалось не простой задачей....
После долгих поисков ,судьба свела с одним хорошим человеком,который предложил за очень сладкую цену приобрести вот такое сердце :

Двигатель B258i
Марка топлива: бензин
Объем двигателя, куб. см.: 2498
Клапанов на цилиндр: 4
Наддув: нет
Мощность, л.с.: 170
Достигается при об. в мин.: 5900
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 227 / 4200
Максимальная скорость, км/ч: 225
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 9.2
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 9.1
Система питания: инжектор
Система газораспределения: dohc
Диaметр цилиндра, мм: 81.6
Ход поршня, мм: 79.6
Коэффициент сжатия: 10.8

Очень хотелось бы услышать мнение ГуРу нашего форума ) все за и против )

 

я не гуру, но забей. Идея отвратительная и не бюджетная. Перебери свой и будет намного дешевле. (Зы: недавно соответвующая тема была на другом форуме (саабнете). ТС в итоге понял, что идея дурацкая. Можете отыскать соответствующую тему и просветиться.

 

мммм ) у меня в багажнике лежит : Двигетель , коробка мккп к нему, полностью навесное,система подачи воздуха + все датчики ,система выхлопа + так же датчики , коса электропроводки под данный двигатель + эбу .....
поэтому на счет "дешевле " я не беспокоюсь ) у меня сомнения в том,что смогу ли я в 1 рыло вытащить старый мотор и коробас и вставить новый ))))
с косой и электрикой дела обстоят проще,так как немного шарю )

 

Идея -Г!если уж делать swap то на 234 турбо т5!

 

Вообще идея по трудо затратам на мощность не очень. Но если все делаешь сам, и есть мотор с коробкой, тогда поддержу, опеле всякий мотор при всех своих минусах должен быть очень моментный на низах.

 

Движок откапитален или кот в мешке? Суть в том, что если что-то поломается - сделать это сможете только вы и никакой сервис, особенно это касается двигателя. Далее, данный двигатель тяжелее 234И. Не знаю точно, были ли различия в подвесках 900ок с 256 и 234\204 моторами, но на всяк случай надо промониторить.

 

какой то ассортимент на него есть шланг , грм помпа итд.

 

Стандартный опелиный мотор.Простейший как валенок.Вот на 234 смотрят как на НЛО на периферии.

 

Смотрел по каталогам...подвеска что на машинах с 234и что с V6 идет одинаковая...номера деталей тоже )

 

была конечно мысль о турбо и полетах в космос ... ) но видимо как то не созрел я ещё ))

 

Идея возникла не из за увеличения мощности....а из за того,что в поисках Б234и я не нашел ни одного нормально предложения ) или же цена встает от 25 к )
А этот свап комплект мне достался очень дешево ... да человек его продавший создал впечатление порядочного и знающего !
В отличие от наших партнерских барыг запчастями,что выкатывают нереальные ценники ) из всй грядки могу отметить 2-3 человек торгующих с небольшой наценкой ) у остальных цены от балды чисто )) вот какое число промелькнуло-такое тебе и объявляют))

 

Вот мне тоже так объяснили ) в 2-3 сервисах сааабовских с форума нашего,даже диагностику не смогли сделать) только в турбобразерс (не реклама ) за движку мою взялись,и то без всякой диагностики на компе,а так ...чисто потому что мастер разбирается )))
а с этим двигателем думаю проблем не будет,тем более что в комплекте идет и коса и мозги к нему )

 

отличненько ) значит за расходниками к тебе буду ездить)))

 

Это вы про Москву ?

 

да ,представь)

 

Странная сутуация... У меня во дворе человек продавал 900 ку с таким мотором как у тебя в багажнике только с легким стуком, но после переборки, и он не знал куда его отдать для ремонта. Я понимаю что плохо искал, но есть подозрение, что это касается и b234 хотя мотор от 9000.но на 900 ки вообще смотрят искоса, например в турбо бразерс есть персонаж который к моей машине и ко мне в частности испытывает жесткую неприязнь...

 

А зачем искать 234 мотор в сборе? 234-ый блок (Твоего года) идет что на 204-ый мотор (турбо/не турбо), что на 234ом моторе (турбо/не турбо).
Еще раз повторяю. Суть такая: если 256 двиг капиталенный - тогда инструмент в руки и вперед.
Если не капиталенный- вскрывай, а уж потом решай, ставить этот или капиталить свой (не покупать контрактный, а именно капиталить, ибо это 100%, остальное может навернуться)

 

А по теме у человека под ником segi, или ки одно к его брату heaven, есть хороший b234i, Ребятам мне не доверять смысла нет, мотор обещали очень хороший, я отказался потому, что хочу мечту, свой но турбо...

 

а где это турбо бразерс? опель мотор ремонтируй в опель сервисах . опелей с v6 больше чем всех 900ых в стране. давай завтра созвонимся знаю точно меняют грм и помпу сразу + антифриз потому что трудно добраться

 

да возможно и так,я вроде бы созванивался с ребятами этими,там движка по цене была 25 а потом 23 к ....но мотор больше года без движения поэтому я и озадачился и не рескнул брать...да и цена какая то лютая )))