Вопросы по замене масла в АКПП. Нужен совет

Всем привет! Хочу поменять масло в АКПП (сааб 9-3 2003г), обзвонил несколько контор и наткнулся на следующий вопрос. В одной из контор сказали, что в 5-ступенчатых японских коробках которые ставили на сааб 9-3 с 2003г, после 150 тыс км пробега вообще категорически нельзя менять масло полностью, только частичная замена (то есть в поддоне старое масло должно остаться). Аргументировали это тем, что там специальное покрытие которое смывается со временем и остаётся в этом масле, по этому можно только частичная замена. А если полностью поменять масло в АКПП начнёт пинаться после 2-3 тыс км пробега. Что думаете по этому поводу?
И второй вопрос какое масло лучше?

Заранее всем спасибо за ответы!

 

Лучше было пройтись поиском по форуму или стукнуться на саабовский сервис, т.к. ответы на вопросы многократно повторены и не имеют никаких вариантов: масло менять частично (4литра) многократно через небольшие пробеги, заливается в нашу коробку только одно масло Mobil ATF3309 (оно же ToyotaT-IV).

Масло менять нужно.

 

#2

 

спасибо, а как часто нужно менять?

 

хочешь совет?
обратись в хороший профиль сервис - там всё расскажут и сделают заодно

 

все говорят разное =)

 

Полная 100% замена масла с использованием специального оборудования – это более сложная в технологическом отношении процедура. Для этого необходимо использование специального аппарата по замене масла, который наполняется маслом и подключается непосредственно к коробке передач. С помощью одного шланга в коробку подается свежее масло, которое постепенно вытесняет отработанное которое в свою очередь поступает через другой шланг в отдельный резервуар в аппарате. Во время такой замены коробка промывается, из нее удаляются отложения и грязь и коробка заполняется полностью чистым маслом. При такой замене можно также заменить фильтр АКПП.

Что думаете про эту процедуру?

 

А мы не думаем, мы её делаем сами, тупо в гараже или сервисе где есть подъёмник - никакое оборудование нахрен не нужно.
В акпп ничего не смывается кроме грязи от фрикционов и "порошка" металлических колец.
Последняя частичная замена рекомендуется к 300т км, далее коробка перебирается и в путь.
Фильтр меняется только при снятии - однозначно.
Короче - не читай всякую хрнеь!
Меняй сколько выльется. То что выльется дай отстоятся в стеклянной банке и через день посмотри на осадок, потом продолжим обсуждение!