Вопросы по вентилятору радиатора системы охлаждения двигателя

нормально работенки!!!я то думал релушку поменять или предохранитель какой-нить:

 

Ну там один из 2 проводов сгнил от датчика, просто не снимая не удобно и потом рядом еще чего нибудь вылезет в самый неподходящий момент. А бошевские релюшки они достаточно надежные это не маде ин руссия. Да и датчик тоже вечный, обычно или разъеме или в жгуте снизу. А с саабовской проводкой работать одно удовольствие

 

Отпишусь результатом:повезло,много переделывать не прешлось!По выше перечисленному проверил все еще раз,и предохранители и релюшки:всё цело.Начал искать обрыв провода,и нашел буквально сразу:оказалось,что провод обломался на входе в фишку,а висел он за счет своей изоляции)Провода соеденены заново-Самолёт снова в строю!))):yahoo: :

 

: если переводить дословно, то это усиленный головной свет, то бишь птф)))
а не прожектор в голову водителя в салоне)))
кстати кнопка екстра встречается только на старых годах, и поч то как правило не запитана

 

Вентилятор на морозе включается

Утром если температура ниже -20 то при включении зажегания включается вентилятор охлаждения радиатора :crazy: после пуска двигателя через ~30 секунд отключается.

 

кончился датчик температуры, вентилятор работает в аварийном режиме.

 

странно ему даже года нет

 

+95! .. а то,что ему года нет,так это не показатель.

 

а если климат в Економ поставить и завестись включится?
Датчик температуры за бортом,тот что на юбке если кончится то он либо будет врать либо небудет отображаться температура на компьютере тот что на приборке.
Ребят какой датчик то ввиду имелся.

 

если бы все было как сказано тобой, то вентилятор включался бы сразу же.

 

Вентилятор охлаждения если это доп вентилятор врубается сразу если температура за бортом выше -7 кажись.
Если датчик тот что темп ОЖ показывает отваливается то вентилятор основной крутит безконца.
ТС у тебя скоко вентиляторов то?

 

ож на приборку который

 

Тогда мотор охлаждения должен постоянно работать.
Будите покупать, датчики бывают разные по резьбе, сильно нетянуть

 

Госпада нужна помощь! У меня стоит вентилятор 4396248(по ЕРС я так понял 1скоростной плоские разьемы)) он приходит в негодность(шатаются лопасти,наверно умерает подшипник).В экзисте посоветовали scan-tech 51.7015,я неподумав согласился.Вчера забрал,он оказался двухскоростной с круглыми разьемами (два выхода).Что делать сдать назад или установить?
Насколько я понимаю двухскоростной лучше.Проблемотично ли поменять один на двухскоростой? Если нет можно дать ссылку или инструкцию по переустановке.В коробке смотрел разьемы есть но реле нет,что еще должно быть?
Р.S. У меня разьемы такие же как на 9й странице (этой темы) четвертое фото.

 

Вентилятор радиатора.

В общем печаль такая вентилятор радиатора срабатывает через раз температура выше середины не поднимается даже при закипании двигателя. Можете подсказать в чем печаль, и если можно артикулы деталей.

 

Скорее всего не корректно работают датчики температуры (аварийный-который включает вентилятор и датчик который в головке-на прибор). Проверь сначала контакты в фишках, может плохой контакт.

 

Вентилятор тут не при чём, смотри датчик температуры, стоит копейки. или начни как и писали выше с контактов ибо электрика наука о контактах.

 

Этот датчик так понимаю стоит в блоке цилиндров или в голове блока цилиндров?