вопросы по переделке 9-5 Вейдера на 6-ступенчатую МКПП

Что значит с 17-ми?))
У меня есть 15" колеса которые в диаметре больше 17")))

 

17'' - 235/45.

 

Я не смогу тебе подсказать по ХВД...
Никогда не сталкивался)) А говорить о чем не знаю-не люблю))
Сам только летом планирую полный привод попробовать)-потом расскажу

 

ЛёлеГ, у мотора 2,8Т на котором тебе коробка не понравилась, мощность и момент какой был?

Расти, инсайда от Фредрика не будет?

 

Может у Маптюнов спросить?)) Ведь как-то они её поставили...
http://www.maptun.com/customers.php?car=5&cid=579

 

Еще раз пишу-нужный колокол найти проблематично...

 

Расти, спасибо, просто сразу не понял.
а номер колокола и с какой точно модели не скажешь, что бы самому искать?

 

ну так я у них и спрашивал, получил ответ что они таким больше не занимаются.

 

если память не измеряет, то один год выпускался 9-3 с дизелем 2.2 с ф40
там у как раз такая коробка. толи 2003, толи 2004

 

Стоковый 256/350.

 

итак, сегодня иду в техцентр Опель/Сааб, попробую найти нужный колокол. если кто знает его номер - пишите.

 

А с приводами ты как разобрался?????
они вообще разные по длине , и количеству шлицов!!
сааб 33/27 , привод
опель 34/25 !!!1

 

Еще раз-привода родные встали без проблем)

 

в общем был я в техцентре. на фото действительна коробка с дизельного сааба 9-3 2,2 ТиД. понимаю, почему Фредрик больше замену не предлагает - на ebay.de например таких коробок нет. колокол если заказывать с нуля стоит 1000 евро.

 

Можно ещё сварить колокол из родного и опелевского, но это нужно умельцев найти которые за это возьмутся... Я таких пока не знаю...

 

Там все проще)))
Варить не надо ничего...

 

подниму ка я тему наверх
итак что я нашел на просторах интернета, а именно в тихой гавани у Nordic Performance:

http://www.garaget.org/?car=18264

по ссылке - седан 9-5 98 года. с 6-кой F40 от Opel 2,2 TiD.
Имеются в наличии интересные фото, как шведские умельцы это делали:











в принципе проекту дан зеленый свет. в смысле, один настройщик заверил меня, что на техосмотре "на газах" я не "залечу".

меня интересует теперь бюджет Расти, Николай(MraZe) во что вы оцениваете переделку? Я одного механика нормального недалеко от Штуттгарта нашел, он уже менял на 9-5 4-ку АКПП на 5-ку. Реально будет по вашей инструкции сделать замену на месте в Штуттгарте?

 

Поменять это одно, но, как я понимаю, ее же еще переделать нужно или она у Рольфа готовая есть?

 

ну Расти и Николай(MraZe) утверждают, что можно обойтись без сварки. причин им не верить у меня нет.

 

Просто я подумал, что ты хочешь сделать именно так, как у Нордика, а там - сварка.