Вопросы новичка или блин, чо теперь делать?

Коллеги вопрос:
на холодную, когда завел, можно услышать в районе насоса ГУРа шипение. Через некоторое время оно пропадает и машина опускает обороты.
Это нормально?
Замечал это и на другом саабе 9-3.

 

У меня такая же фигня , на днях товарищу квкг менял после замены тоже самое услышал. Наверное это норма судя по форумам.

 

Тоже после вскрытия этого клапана на предмет износа, заметил это шипение.
Он у меня был в хорошем состоянии, промыл поставил, и начал замечать это шипение на некоторое время после запуска авто.

 

Гур шуршит

 

Думаю он же не от балды шуршит.
Воздух наверно гоняет в начале?

 

Он у всех годами шуршит, забей, не мешай машине ездить

 

Новый уровень-сам себе лайки ставить начал.

 

Это собаки такие ? и где ?

 

Граждане, сдох у меня термостат. В связи с этим вопрос: какой из аналогов лучше ставить. Еще механик грешит на помпу. Смотрел на нее, смотрел... В общем каким образом помпа приводится в действие? Кто знает? Там есть звездочка, но ремень ее не крутит. Какая то шестерня в зацепе с каким то механизмом что-ли...

 

Слева вверху - это помпа.

 

Помпа за крышкой, цепь крутит

 

Спасибо коллеги!!!

 

Уважаемые знатоки, внимание вопрос:
Решил сегодня установить катализатор вместо своего выбитого( не мной), снимаю , сравниваю с купленным и вижу что у меня какой-то датчик в нем дополнительно, температуры наверное, у меня америкос , sai отключена и заглушена. Если я поставлю новый без этого датчика какие последствия меня ожидают, вернее Сааб какие последствия ожидают

 

Привари гайку и вкрути, защита от перегрева поршней и турбы.Это своими словами.

 

Это ж датчик, который идет на систему SAI.
Смотрит разогрев на начале работы холодного авто.

 

И чего, т.е. отключили и датчик ?

 

Датчик не знаю отключен или нет , лямбда 2 точно отключена. Может его вкрутить вместо лябды 2? Но там наверное диаметр отверстий разный?

 

Конечно.
Он будет отключенв мозгах, если SAI убрали и перепрошили мозги.

Он там нах не нужен.
Выкрутить его и лямбду вторую. Вкрутить заглушки.

 

Это как отключить..........

 

Спрошу сдесь дабы не плодить тему.
Что то поджирает АКБ , алгоритм непонятен , может неделю без проблем быть , может через 2 дня проблема вылезть . В прошлые выходные выловил что идёт утечка 0.11-0.10А , но выскочил щуп и все слетело больше утечка не проявилась. Решил сегодня опять попробовать , долго игрался с закрытием дверей , заводкой, и тд. И вот выскочило опять 0.11А -0.10А. Начал с предов под капотом , дёрнул 30 тый ( отвечает за преды в салоне)и стало все как положено 0.01А. Что я больше не делал больше утечка не проявилась. Блин как мне ее вычислить подскажите?Задолбало АКБ заряжать. Что может подъедать такое количество ампер?