Вопросы новичка или блин, чо теперь делать?

А подскажи пожалуйста вкратце как её проверить? На яме никак? Только подъемник?
И по опорным - менять и опорники и шариковые подшипники? Или что-то ещё? Там целая слойка - http://ys3.se/catalogue/node/2007/3618/

 

- это все единое
Есть просто опора металл с резинкой № 11 на твоей схеме. Но в ней нечему в принципе ломаться и изнашиваться. Визуально оценить при разборке.

 

Подскажите по электростеклоподъемникам, так понимаю есть разные варианты. У меня опускается в одно касание, а вот что б поднять надо держать кнопку. Как узнать умеет он подымать стекло в одно касание или нет?

Если блоки различаются может кто их менял, там еще проводку надо достовлять.. есть опыт у кого?

 

4 мотора стеклоподъемников тыс по 5 шт. 4 блока ЭСП тыщи по 2,5 итого 30 денег

Оно того стоит ?

 

Вопрос не в цене, а был ли у кого опыт проведения таких работ.. Да и первая часть моего поста тоже интересует.

 

Если на кнопке вверх двойной клик, как и вниз, то умеет поднимать автоматически. Если одинарный - то нет.
По поводу опыта - быть может кто и отпишется.

 

Спасибо!

 

У кого нету топливного фильтра стоит черная "коробочка"? Или она у всех есть?

 

Там возле бака, в месте где по идеи должен находиться топл. фильтр стоит черная коробочка.

 

Может это угольный фильтр паров?) У америкосов вроде топливный тонкой очистки не стоит...

 

У меня европа.. как бы она мне не мешает, просто интересно стало как у других..

 

Вот схема - http://ys3.se/catalogue/node/2007/3316/
О чем речь?)

 

Походу на схеме нету, если только блок нр 15 спрятан в неё..

 

Посмотрел, кнопки имеют по два клика. Пробовал адаптировать как в WISе написано, ни чего не получилось. Посмотрел в EPC там только два варианта, обычный моторчик и с функцией против защимления.

 

люди добрые у кого нибудь есть руководство по эксплуатации на русском?) это та книжка что в комплекте с авто идёт, хотелось бы очень почитать)

 

имеется saab9-3, 1.8,2008 года, и у меня имеется вопрос к уважаемым форумчанам.
1) машину на ходу по трассе, остывает двигатель
2) пол часа катаюсь а климат в ноги и сопла возле стёкол в ручном режиме на максимальной температуре дуют все равно прохладным воздухом
Нормально ли все это, если не нормально то как это исправить?

 

Похоже на неисправный термостат.

 

есть:

 

Это ж вис перекроеный. А аффтар говорит про ту, которая а машиной шла.