Вопрос знатокам АКПП

Друзья подскажите , а чем отличается aw50-40le от aw50-40ls ?

 

Тут всё очень просто, на самом деле.
L - обозначение принудительной блокировки гидротрансформатора
Е - обозначение электронного управления АКПП с помощью соленоидов
S - тросиковый привод кикдауна.

 

А как понять какая у меня ? От селектора идет маленькая фишка на четыре провода и толстый трос .

 

У меня коробка проблемная и сейчас пытаюсь подобрать б/у .

 

aw50-40le от

 

На самой коробке сверху есть шильда, на ней всё написано. А так, на саабы ставилась только 50-40LE. 50-40LS шла на ланосе и ещё на каком-то дешёвом ширпотребе.

 

Видел в живую авто на выходных. Трамблерный 2.3 атмо, Motronic. Акпп 50-40LE.

 

Дык на нг900/ог9-3 других АКПП и не было. Модификации для B204I и B258I различаются шестернями сателлитов. Ну и ещё поговаривают о каких-то различиях для рынка США/Канады, но, имхо, это всё несущественно.

 

На выходных, люди добрые просветили, что на моем звере нет касеты . Аж прослезился

 

Я бы не был таким оптимистичным в этом плане, ибо у Мотроника тоже хватает своих приколов Плюс ко всему, запчасти некоторые стоят тоже как чугунный мост. Но дешевле кассеты конечно. Но датчик Холла за 5 тыщ меня в своё время поверг в шок.
А так, при нормальном обслуживании эти системы одинаково надёжные.

 

Я вообще впервые близко увидел этот авто. И сравнивая с своими 9-5 и 9к в голове вообще венегрет)) Половина деталей индивидуальны. Что то с 9к, что то от 9-5.