вопрос по топливным форсункам на b284l

всем доброго дня! столкнулся с очень неприятной проблемой по форсункам. случилось, когда возвращался из крыма в москву, на скорости где то в 150 почувствовал незначительную вибрацию, отпускаю газ, все норм, нажимаю, на высоких не троит, но нет тяги, нажимаю газ, на оборотах до 2000 дико потрясывает. остановился, некоторое время тому назад были проблемы с катушками, подумал они. достал диагностику, смотрю, пропуски в 3м цилиндре. на этот случай с собой была пара запасных катушек. меняю. результат тот же, стал менять местами все катушки, результат тот же. хорошо остановился на заправке в кущевской, позвонил эвакуаторщику и он меня оттащил к своему знакомому в саму кущевскую. стали копать, пришли к выводу, что форсунки льют. посотрели по графикам, смесь мегабогатая, при нажатии на газ график уходит в облака и его даже не видно, идет запоздание сброса богатой смеси после отпускания газа. в итоге сняли впускник, вывернули рейку в небо и колхозным способом с картонкой посмотрели как они льют. в итоге на 3 форсунке вместо размытого большого пятна одно жирное и сильно мокрое. сняли форсунку, попробовали промыть прочисткой карба, при подачи питания на фопсунку вместо двух струек облаков одна жирная струищща. в итоге чистили чистили, стало получше, но осталась проблема с залипанием клапана. далее пошли на самые радикальные методы, вытащили фильтр, вдруг там что мешает, был грязый ( не удивительно с нашим бензом). в итоге поставили на 6 цилиндр, чтобы было удобно менять, все собрали, работает ровно. смесь стала не такая богатая, но все же. поехал, расход упал при скорости 130 на 1.5 литра, был приятно удивлен. вваливал вваливал и в итоге через 750 км тоже самое... достал железный пруток, постучал по форсунке, все отлипло, доехал до москвы.

и вот теперь встал вопрос по замене этой или на крайняк всех форсунок, ибо фиг знает, когда глюк повторится... номер я списал с самой форсунки, но их нигде нет... видел в одном местеза 10 т.р. 1 штуку и прибалдел, бу тоже нигде нет...

полазил по форумам, сделал вывод, что на апгрейд народ ставит другие, и вот тут самый главный вопрос... каааак их выбрать???

знаю, что родные, низкоомные, на 12 ом, знаю что пропускная способность 237, но меня пугает внопрос встанут они на место или нет и как будут работать, ведь цена не мала.

прошу помощи советом ибо форумы перешарил, ничего не нашел, буду мега признателен за советы.

 

Приезжай бу вместе с рампой 4тр

 

есть 4шт, пробег 80 тыс

 

Есть комплект 550сс, если есть желание тюнить, но под них прошивку нужно переписывать

 

фуф, сделал, едет бодрее и по ходу расход меньше стал, пока мало проехал, может ошибаюсь