вопрос по прошивке и поиск мастера

Имеется проблема с мозгом)), а точнее с его прошивкой...
проблема заключается в периодическом ( при чем периодичность не понятна) отключении двигателя. Первая весточка была весной - на ходу заглохла и отказалась заводиться. Признаки - отсутсвие завода и постоянная работа вентилятора. Предположили что причина была в прошивке ( открыт опен сид). После отъездил до вчерашнего дня, повторилось все снова. На парковке при переходе на Драйв - заглохла. Постояла минут 20, завелась. Через 30 мин у дома на задней заглохла и не завелась. Чек не загорался, признаков неисправности не было. Более того никто подобных проблем после прошивки не испытывал, я уникум)
Есть два вопроса:

1) кто-то сталкивался с подобным?

2) кто в Питере может залить хотя бы стоковую прошивку (ибо ездить ну очень хочется), пока с той решается вопрос?

 

я бы обратился сюда - внизу представители по прошивке в питере
http://speedparts.ru/contact_info.htm

 

А ты уверен, что дело не в, скажем, кассете?

 

в кассете уверенности нет, согласен...но на нее не стал грешить именно из-за наличия похожего поведения при поломке (вентилятор)...

 

по ссылке Москва(

 

какая морква? .. по русски же написано " внизу представители по прошивке в питере"

 

ой) разул глаза, сплю уже):dash1:

 

Прошивка не причем. Когда включается вентилятор и не горит чек нет связи с эбу. Проблема либо в самом трионике(здесь поможет только замена) либо отваливается питание или масса. Настоятельно рекомендую прошивку не трогать а подоткнуть другой трионик если есть возможность

 

есть второй, значит либо машину тащить к теху) либо тех тащить к машине))

 

прошивки самопал с опенсидом даже смотреть не будем :neg::neg:

 

это означает "отказ в помощи"?:g:

 

это означает отказ спидпартса.

во первых проблема скорее не в прошивке,
во вторых прошивками не только спидпартс занимается

 

проблема может и не в прошивке а в самом блоке трионика...
хотя по симптомам тупо где то масса отваливается

 

появилось два доп. вопроса:
1) поможет ли замена на любой стоковый мозг ( они все взаимозаменяемы?)
2) может ли быть взаимосвязь с датчиком АКПП? ( два раза -вчера и сегодня глох при переключении, один раз с драва в нейтраль, второй раз наоборот)?

ПС ошибок не кажет

ППС глохнет только при хорошем прогреве, например сегодня после минут 20 езды...

 

проблема в машине мозг не причем .. на сервис !

 

На яму (если руки есть).

 

а если нет В яму? :

 

поточнее)))

руки есть и растут из правильного места...к тому же есть яма) что с нее я могу увидеть?

если речь идет о датчике акпп, то он виден сверху...

:b:?

 

Как минимум,как описывал выше NGB,просмотреть все места контакта массы.Тема с описанием оных есть.Штудируйте поиск.

 

сегодня продолжил наблюдение пока копался...пару раз пыталась заглохнуть...
выглядело это как резкое падение оборотов и потом плавный набор...дальше ровная работа...ошибок и чека не было...есть пропуски и детоны по горшкам...
в этот раз на переключение передач не реагировала, массу для мозга на движке проверил...

есть идеи? (в сервис всегда успею)