Вопрос по подвеске

Понимаю, что диагностика на слух особо не приносит результата, но всё же спрошу:
Недели 3-4 назад при проезде лежачих полицейских и ям, на минимальной скорости, был скрип сзади (причем после того как только завел авто и поехал). Звук пропадал буквально через минуту. Недели через две скрип пропал, но появился раздражающая глухая дробь при проезде мелких неровностей (сзади справа, относительно водителя). Описал всё максимально художественно)) В субботу еду на плановое ТО и хочу спросить (у кого были подобные явления), насколько активно начинать "разминать" бумажник? Знакомые пугают задними рычагами в сборе и даже ШРУСом(((

 

все симптомы говорят, что плавающий саленд. заднего рычага. Меняется на коленке за 30 мин.

 

Т.е. нужно впрессовывать новый вместо развалившегося? Просто слышал мнение, что они не долго ходят (что-то около 5 т.км.). Типа лучше менять вместе рычаг с сайлентами.

 

Сколько людей, столько и мнений. Про надежность - зависит от производителя саленда. Можно заменить рычаг в сборе - тут зависит от пресса в кошельке. На форуме есть тема про замену саленда.

 

Можешь посоветовать производителя?

 

http://www.saabclub.su/forum/index....nyj-remont-bumerangov.7258/page-2#post-815812
да, выбирай.

 

Ок, спасибо. Выберу наверно Lemforder.

 

ШРУС сзади? 2.0t вроде не должен быть вэдовым...
у меня на 9-5 была аналогичная проблема, но я решил ее радикально - поменял все с/б и прочую мелкую требуху в подвеске
из своего опыта могу сказать - замена с/б в т.ч. плавающего вполне нормальная процедура и все ходит гут, у меня 10 т.км. прошло, на днях диагностика выявила что передние стойки стабилизатора не в идеале, все остальное не вызывает сомнений

 

"ШРУС сзади? 2.0t вроде не должен быть вэдовым..."
Вот и я тоже как-то с недоверием отнесся к этому)

 

я бы посоветовал задуматься о квалификации сервиса

 

Да эт не в сервисе было) С такими же чайниками как я обсуждали)

 

Проблема решена - вытекли аморты, махнули на оригинал. Вот тебе и Koni Sport, или как там они называются (предыдущий владелец ставил примерно год назад))). Вообще говорят, что после того, как на машине заменили первый раз аморты, которые изначально стояли на машине с завода, заканчиваться они будут в среднем через год-полтора, в независимости от цены и производителя (может бред конечно))

 

Всех приветствую! Необходимо заменить передние стойки стабилизатора, нижние шаровые опоры и тормозные диски. Посоветуйте пожалуйста хороших производителей/фирмы.

 

Парни я бы посоветовал в подвеску сайлентблоки и шарниры косточки и т.д. Ruville или оригинал, это из 10-ти летнего опыта, стойки пружины Boge и Lesjofors колодки NiBK отличные японские колодки и тормозные диски

 

Ребят, всем привет! Хочу поинтересоваться: Ни кто не в курсе где сейчас производят оригинальные запчасти GM для СААБиков??? 8))) Все еще Европа и в частности Швеция приходит или уже из Китая все идет??