Вопрос по электрике

На 93 og 2002 года не работает Датчик массавого расхода воздуха.
вначале по распиновки было на первых двух фишках (проводах) 14.12 v.
сейчас две N(нуля).
куда копать и где искать. Или скажите где это можно сделать

 

Если 3 провода то один 12 вольт, второй - заземление, третий - сигнал, вероятно 5 вольт но ШИМ, но может и 12В, но тоже ШИМ
http://www.revbase.com/BBBMotor/Wd/DownloadPdf?id=93539
http://www.revbase.com/BBBMotor/Wd/DownloadPdf?id=93575
Судя по схеме черный - заземление, красно-зеленый +12В, синий-серый - сигнал

 

так оно должно быть. просто обрыв я не могу найти. вот в чем дело

 

Машина работает?

 

Да. ну постоянно горит чек.
Она работает как сказал тимофей что она работает по дросельной заслонки

 

А какую ошибку показывает?
Чтобы проверить питание и землю мало напряжение замерить. Нужно мерить с нагрузкой. Например лампочка 5 ватт подойдет. Мерить между минусом батареи и 12В на датчике, между плюсом батареи и заземлением на датчике. Должна гореть в обоих случаях.

 

На обд2 писала что датчик д м р в не работает.
техом 2 нет связи с ним.
а с лампочкой завтра постораюсь померить

 

Могу за 500 руб отправить тебе рабочий массметр, проверял на своей машине.

 

сначала проводку надо проверить

 

добрый день.
проверил проводку. Только черный провод и плюс на аккуме. Показывает. Остальные не показывает и не прозваниваются с нулем.
на фото цвета проводов

 

значит накрылся минимум 12в к датчику. Цвета с диаграммой не совпадают, но на диаграмме написано что такого же цвета питание 12В на форсунки топливные, инжекторы которые. Можно подсмотреть на форсунке какой из них +12В либо искать где обрыв. Как то красный провод не слишком здоровым выглядит на фото.

 

не знал что он тоже на форсунки.
я все лето ищу обрыв. Вначале было на черном и зеленом так же как и на аккуме.
если что возьму питание с форсунок.
ну теперь хоть круг сузился поисков.
спасибо тебе

 

со сканером еще можно байпас тест сделать, без показометра мафа не получится. ведь кроме +12 мог еще и сигнальный провод повредиться

 

и вот весной переписывался с тимофеем.

 

а сканера нету.
а за тех2 берут такое. Дешевле в москву приехать и обратно

 

ну к слову частоту он все же напряжением передает :D
Тимофей тоже в схему смотрел когда писал ответ, по факту получается не так, если я правильно понял. Тот вывод где было напряжение аккумулятора раньше и есть питание мафа.

 

питание было, ну не было нуля. И маф выдавал импульс. 0.1 вроде

 

щас полезу под капот. Поищу сединение форсунок и шлейфа.
эта проблема появилась после замены движка

 

шо такое 0,1?

в скриншотах написано что масса прозванивается. А теперь наоборот чтоли? )