Вопрос по блоку управления

Доброе время. Глупый вопрос, завязано ли что-нибудь из периферии на блок управления двигателем? Гур, АБС, Климат или ещё что-нибудь?
К примеру если я сниму ЭБУ будет ли всё остальное функционировать?

 

Смотри вис. А так, Кан-шиной связаны.
Если не секрет, зачем тебе все остальное без эбу двигателя? Гур особенно)))

 

Гур не будет, а абс и климат поработают :

 

Ну скажем так, если я перейду на другой ЭБУ, будет ли вся остальная шляпа работать?
Мелочи типа бортовика не в счёт.

 

Заведется ли она?
И какова цель перехода? Если не секрет.

 

Заведётся)
Не в этом вопрос. Вопрос таки в том будет ли всё функционировать!

 

На 9к да, будет. Ничего там на трионик не завязано. Инсталлируешь чужой движок?

 

Вот спасибо, это и хотелось услышать)
Нет, просто чужой ЭБУ

 

Смысл в чужом эбу? Пятые трионики уже на чужие движки ставят, за счет простоты конструкции и тюнинга.

 

неужто Январь??)))

 

Есть такая мысль) Просто трионик настраивать нет ни знаний ни оборудования. А под январь есть инженерный блок и опыт настройки турбо-тазов на ДАДе

 

Плохая идея, гораздо лучше изучить имеющуюся открытую информацию и приобрести нужный адаптер за небольшие деньги. И гораздо дешевле.

 

Очень спорно всё это.

Ну да ладно, нужную информацию я получил. Всем спасибо.

 

Январь на СААБ ставили...
Датчик стука,переделаные шкивы под ДПКВ
использование катушек вместо кассеты...
На мой взгляд Т5 лучше))

 

Да, одна кассета с отловом детона по горшкам чего стоит. Куча гемора, ради качественного ухудшения системы управления. Отсутствие базовых настроек под конкретный мотор, не говоря уж о большом количестве готовых решений под разное железо.

Ничего спорного тут нет. Хочешь быть первопроходцем по изобретению самоката? Велосипедисты крутят пальцем у виска

 

Датчик детона вообще не проблема, модуль зажигания тоже (который стоит 1к в отличии от кассеты)
Шкив да, нужно будет изготовить репер под ДПКВ. Ну и переходник под ТАЗоРХХ.

А можно ссылочку на сие чудо? Я видел только случай установки микаса на 2.3 пусто.

 

Ты много настроил моторов?
Каждый настраивает на том, на чём умеет.

 

Это чудо техники не дристало на 1 баре наддува, думаю и СААБ настроить не проблема. Те же яйца...

 

Нормальные люди еще умеют учиться и осваивать новые горизонты. И учатся, к слову, не только на своих ошибках и граблях

 

Вполне может оказаться, что у Трионика меньше возможностей чем у января)

На январе я могу настроить лаунч контроль, шифт-асист, буст по передачам/оборотам с зависимостью от температуры на впуске, управление впрыском закиси и тд)

Трионик может?))