вопрос о силе для прокрутки мотора

Тема актуальна для меня, сколько НМ или КГС приложить к коленвалу чтоб провернуть его. Мне для сравнения, обещали написать.

 

Почему сам не померяешь?

 

Я писал, замерял ключ есть но не хочу чтоб писали плюс мину одну две единицы. Спрошу SEERS потом свое напишу.

 

Если не будешь ставить эту хню,зачем тогда замеры?

 

Да как-то тяжеловато на мой взгляд он проворачивается, еще и с переменным усилием. Я замерял на не прогретой машине, а это значит в компенсаторах масла нет, по идее клапана не совсем закрываться должны. Я в мотор за все время ни разу не лазил и сравнение с копейкой меня удивило.

 

Чо,и масло ни разу не менял?....можт поэтому тяжело крутит?

 

Масло меню обязательно, свечи тоже. Тьфу-тьфу-тьфу проблем он мне пока не создавал. В выходной напишу момент усилия.

Вот еще она занятная штука (в середине) и не только...( http://www.cpowert.com/products/speedstart.htm ).

 

ответ

Раз никто не написал пишу сам. Динамометрический ключ показывает усилие на холодном моторе с АКПП в положении N -30 Nm максимально и 15 -17 минимально. Меняю сальник коленвала... кстати вот сделал кондуктор для откручивания болта коленвала на В202 одним человеком, так как клин отвертки в зубья не помог и пуск стартером тоже.

 

А что,болт коленвала ты пытался открутить стартером,заклинив вал отверткой?....уж не заяц ли тебе совет дал?

 

Нет не Заяц. Такой бред написан в книге стр 66 пункт 10, я долго улыбался. Причем ранее написан момент 19 кгс. Стартером - писали на форуме, не помогло хотя ключ закреплен хорошо был. Вот 10 минут приспособа готова (AL) и метровый ломик, где-то как-то такое усилие там и есть.

 

Часто коленвал снимаешь?

 

Коленвал ни разу, и желания нет. На маслонасосе уплотнитель пересох и сальник менять надо, вот и разобрал все это.

 

Ясно.Молодэц!