Volvo S80 II

Доброго времени суток!!!
Подумываю о таком вот Шведе! Кто что может сказать о данном пепелаце ?

 

а двигло какое? все будет зависеть от него, ну соответственно и комплектация тоже

 

коробка автомат, знаю что возникают проблемы. Сосед по гаражу попал по истечении 2-х недель после окончания гарантии.. А так мне нравится машина

 

Масло надо менять раз в 30 000км и все будет нормально, а то дилеры всем грузят на 120 000 км когда уже поздно:

 

2.5 или 3.2, ну подумываю года эдак 08

 

3.2 кушает побольше и морда тяжелее, 2.5 турба рулит на ВОЛЬВО форуме!
И чип есть из 3-х букв!

Главное требуй доки на замену масла в автомате или скидку на его ремонт 120 000р.

Могу из Швеции пригнать 2.0 Турба на Палке!!!

 

Сам рассматривал этот аппарат, и внешне хорош, а интерьер вообще сказка, но для меня слишком большой. Не дорос я ещё для бизнес класса, вот было бы годиков 40, тогда обязательно взял бы.
если новый то 2,5Т Моментум самое то.

 

3.2 только авд, его и брать. Коробка айсин тф 80, переваривает до 520 момента, 3.2 цепной мотор + это рядная шестерка (минимум вибрации и шума) на 2.5 ремень, замена каждые 90 тык. 2.5 имеет смысл брать дорест, в которо 200 л.с. (на налоге сэкономишь)

Машина не прихотливая, главное следить.

 

А как обслуживание? Аля сааб или так как бизнес класс подороже выйдет ?

 

S80 хорошая, надежная машина, а вот двигло и правда лучше цепное брать.

 

Прще за эти деньги купить 9-5 и останется!

 

Не 9-5 не нра....9-3 рестаил не че... но хочется чего то помягче..вот так и пал взор на s80

 

Т.е. как я понял единственный аргумент за Вольвешник супротив 9-3.....-это помягшеАбассака-действительно 80-ка токма шо помягче шпрота::

 

Вот рассматриваю такой вариант 2007 год, 90 тыс пробег,сервисная книжка с отметками, в салоне 800 тыр. как думаете нормальная цена за данный аппарат???2.5 T соотвественно.

 

Нормальная, сам месяц назад брал............только пробег на 30 тыр поменьше и стоит чуть по более. При таком пробеге должно быть поменяно масло в АКПП и ремень со всеми роликами заменен(это так ..по регламенту вольво) пишу про 2.5Т

 

Ну и как аппарат?Нравится?масло в АКПП последний раз на 60 меняли.Если возьму на всякий случай еще раз поменяю.Так по диагностике cказали что нужно жидкость в гуре заменить(вроде вместе с бачком)ну и колодки,вроде всё.

 

Ну соотвественно как по сравнению с твоим предыдущим саабом?

 

http://www.shopvolvo.ru/category/volvo-s80-/ это так как-бы ознакомиться с ценами на запчастюльки.Жидкость ГУРа тоже сразу сменил после покупки...правда без бачка. свечки оригинал -2600 замена 1400, масло при таком пробеге лучше Мобил 5/50...хотя Вольво рекомендует Кастрол эдж.
по сравнению с 9-5.......( у меня был MY 01)....обслуга дороже......минимальный норма/час 1300 у неофицалов......чипануть можно Абсолютом-25 тыр и BSR 1-й стэйдж 46 тыр. расход по глухим пробкам 18.......по трассе 10-11.в общем мне машина очень нравится

 

Отлично)спасибо)сейчас ознакомлюсь)

 

Dmitriy730 как впечатления от Вольво?)
В поисках очередного Сааба случайно прокатился на S80II 2.5Т, впечатления самые положительные. Щас думаю..