Вниманию вадельцев 9-3сс с мотором В284 (2.8 V6)

не ездил, на B284L смысла нет, в стоке никаких проблем

 

ресты только и шить...трабл этот пошел с рестов.

 

Нужно проверить, последняя ли версия прошивки на вашем авто. для этого надо подключить тех. Модельный год не имеет значения, обновленные прошивки были для всех.

Михаил

 

а что они правят эти обновления? приход от них какой?

 

Косяки зоводского софта...

 

приход будет в кассу сервиса

 

:

 

пофиксенные проблемы, выявленные в процессе эксплуатации.

Михаил

 

хоть кто нибудь , хоть одна душа есть на этом форуме , кто сделал прошивку и какой отзыв ? в теме про 2.0 читал про обновления коробки , у чела стала мягче переключать и момент подрос

 

У Михаила (Отрадное) ,тоже можно обновить коробас на 2.8, я все никак не доеду... Не доезжает до сервиса:: - кто обновлял,говорят,что есть изменения в работе.
По поводу моторного софта там вроде как баги по температуре исправлены(рестайлы), расход,датчик топлива , хз еще что то... Помучайте,может он сам напишет более точно..

 

какой может быть отзыв? это же не колхозтюнинг с увеличением мощности на 300лс, а официальное устранение багов в ШТАТНОЙ прошивке.

В большинстве случаев никаких внешних проявлений не заметно. Пофиксенные проблемы позволяют избежать косяков в будущем, оптимизировать алгоритмы работы ПО. Совершенно не обязательно должны быть внешние проявления.

Хотя последний ТУРБОХ после обновлений говорил что машина чутка лучше поехала и коробка помягче переключаться начала... Но это скорее исключение из правил

Михаил

 

убидительно , так прошивка от перегревов или оптимизация все таки ? или и то и то ? спасибо

 

На 284 моторе В ТОМ ЧИСЛЕ пофиксена ошибка температурного режима.

Михаил

 

чё то все равно нет желания ехать чё то обновлять , то ли я ленивый и мне пофигу на машину , то ли дело в чём то другом? у кого как пацаны ?

 

Не обновлял ничего, но собираюсь

 

Я обновил правда пол года назад, но зато адаптацию коробаса сделал! Помогло, правда не на долго...(

 

Не понимаю зачем лезть в бутылку, когда за стоимость половины бака бенза можно избавиться от штатного глюка с перегревом, который может выскочить в любой момент и значительно увеличить расходы на машину.

 

штатный глюк с перегревом есть на машинах конкретного года. что правят на всех остальных за те же пол бака - так никто внятно и не объяснил.
заплатить пол бака за правку опасного глюка и заплатить пол бака за красивые глаза михаила - как бы не одно и то же.

 

:

 

Да хрень очередная. Т.к. объясений внятных не услышал! И еще, тоже была темка про программу ЕСП. Задал вопрос полгода назад и ответа не услышал. Более того, когда сказал при приезде что мол прошейте, от Михася был ответ, что нет свободного электрика (в смысле занят), хотя ошибки на руках были. Просто я представляю что если есть решение проблемы то ошибки не имеют значения, тем более было сказано что это не датчики