Владельцам Webasto предупреждение!

Позавчера получил от этого комплекта удар ниже пояса!
Ну никак от немцев я не ожидал такой лажи!
В монтажном комплекте:

Есть соединительные штуцеры для врезки в систему (слева вверху).
Моя система ставилась году в 97-ом или 98-ом. Сейчас уже не помню.
И вот позавчера из под капота повалил пар.
Я к обочине .
Открываю капот, а там из патрубка с двигателя хлещет антифриз!


Штуцер выглядит так:




Эти уроды два куска меди залили пластиком, а не целую трубку! Он то от возраста и температуры развалился!
Так что совет: у кого стоят эти врезки, удалите их! И поменяйте на целиковые медные или латунные. Диаметр 19 мм.

 

Да и владельцам Eberspacher тоже не стоит расслабляться!
У вас в комплекте такие уголки!
Тут уже надо искать медный фланец под пайку.

 

А ты читал раз во сколько лет делается ТО на Вебасто!? Детский сад, сходи на рынок и купи тройник из латуни и читай читай мат часть, а то потом скажешь Вебасто не надежное и всё остальное тоже и сааб ломучее ведро

 

ТО не предполагает проверку штуцеров на целостность.
ТО я проходил первое время. Там нет никаких премудростей. Делаю всё сам.

А сообщение моё читал?
Похоже, что нет.
Там не тройник, а штуцер. Купил, поставил. Руки не отвалились. Подогревателем я пользуюсь регулярно. По его работе у меня претензий нет.
А вот к исполнению переходника есть.
Я и предупредил владельцев машин с Вебасто (даже тех, кто не пользуется), что ШТАТНЫЙ штуцер ГОВНО. И что их (а их два) надо бы поменять.

 

Страшно аж жуть, кроме этих деталей в подапотном нечему ломаться - точно. А у меня алюминиевый там торчал на В202, сгнил весь нахрен. Может там металлические вставки лишь для того чтоб хомут зажать качественно.

 

АГА!

Поздравляю!
То есть ты считаешь, что две трубочки в пластике на системе охлаждения - это зашибись?
Особенно в десяти см от ДВС и над коробкой передач.

 

А радиатор и пластиковые бока его, он что вечен, давай рекомендуй его менять.
Коробка тут причем, что с ней будет если жижа выльется - ничего.
А газ тулят, тройники из пластика у половины, да большинство вообще под капот не смотрит.
Молодец что сказал, но там косяков полно, в каждом авто.
Я к примеру достал алюминиевый оттуда, посадил ударами молотка на эпо с серебрянкой в ручную подправленный штуцер, всё.

 

Наверно, "эти уроды" не предполагают 20 летнюю эксплуатацию

 

Даже 5 летнюю, а мы усугубляем ещё.

 

Так он и не проживёт 20-ть лет.
И не рванёт весь и сразу. А сопливить начнёт.

При температуре. Как и ДВС.

Так там и не течёт горячая жижа.

Вот пока первый такой за почти 21 год владения.
Нежданчиков мой СААБ мне не подкидывал.

 

Так шуму натворил то.
А что в печке у тебя холодно, как-же от них редуктор который газ греет. Коробке по барабану, у внедорождников они вообще плавают.

 

Но не так же , как на головке?

Я что то не пойму, ты читаешь, что я пишу или нет?
Я писал, что от коробки тоже жаром обдаёт.
Про жыжу , текущую на неё я и не обмолвился!

 

А как нужно понять, штуцер над коробкой он сломался, облил коробку, да по барабану куда она вылилась, не на электронные мозги же.

 

Я тоже вискарь люблю!
Но после выпитого на форумах не пишу!
Ещё раз спрошу: ТЫ ЧИТАЛ, ЧТО Я ПИСАЛ?
Так заметно?

 

Особенно в десяти см от ДВС и над коробкой передач.
Это, 5 раз перечитываю, в чём суть?

 

В температурном воздействии на пластик.
Что не понятно?

 

какой пластик на коробке передач тебе не угодил?

 

я как дурак каждые 5 лет меняю котел вебасто на Д3... а здесь через 20 лет маленькая деталька умерла и столько визга =)

 

Котёл меняют, когда подогреватель не работает.
А вот когда в движении рассыпается эта "маленькая деталь" и антифриз весь сразу выхлестает под капот , визг и будет.
На скорости и при боковом ветре пара из под капота нет!
И очень большой кайф возиться с заменой в том месте, где прищучило.
Особенно в отсутствии автозапчастей в обозримой округе.