вездеход или паркетник до 670т от 03-08.

если машина отжата - ясенпень она высосет все деньги. Будь то сааб или бмв или мерседес. Если машина живая - ездить она будет без проблем. найти такую, особенно среди пацанских бмв, тяжело. Но реально - я же нашел.

 

про мотор акпп я не спорю-это надежные агрегаты бмв- но помимо мотора там хватает минусов ( которые довольно таки не дешевые и не надежные)- я много езжу и езжу далеко.

 

тебе виднее. я тоже езжу не мало. очень не мало. Тысяч так по 50 в год. И бмв просит в разы меньше денег, чем девятитысячник. сравнивать их конечно неправильно, но тем не менее. По крайней мере могу сказать одно точно - е46 реально дешевле содержать, чем шпрота. при чем разница такая, неплохая раза в 1,5, местами в два. Попробовав бмв, на сааб возвращаться не хочется. Тысячник не продам. Будет машиной выходного дня. Следующей хочу новую тройку. На сааб упал окончательно.

 

Это конечно брутальный и неубиваемый аппарат. Но у него много минусов, во многих налог жесть (я про 258 лошадей), расход жесть, головной свет говно, салоны уже ушатаны и т д

 

а у тахо был дизель? (https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/chevrolet_tahoe_1997_606364300)

 

вообще был. но таких машин почти нет. в России официально дизельная таха точно не продавалось никогда.

 

старые тахи продавались в конце 90х
но обслуживание топливной - оч большая проблема, запчастей и в Америке найти сложно
жрет 20-ку

 

Я езжу на Audi А6 2,5 TDI АКПП quattro. Сарай 1998 года на коже. Тоже хочу джип до 700. Из всего многообразия я хочу только Гранд Чероки в кузове WK 3.0 CRD. Это "мерседесовский" мотор с наименьшим количеством болячек. Сосотяние дорогих форсунок можно всегда продиагностировать, и скинуть ценник, если видно, что износ большой. Бензин я реально не хочу покупать больше, ибо на заправках не помню, когда был. Всегда в нашей стране можно найти-купить-слить дизель. Сельхоз соляру, как раньше, уже запретили использовать, так что даже из-под кранов она нормальная. А если ещё и на фильтрах не экономить и пользоваться присадками, то жизнь будет легче.

 

А не лучше сразу залить нормальное д.т. чем залить керосин а потом присадки добавлять к
нему )

 

Стоимость) Антигель Ранвэй стоит 160рублей. Хватает на 80 литров топлива. В -23 проверено.

 

Ясно. А заливал хоть раз с трактора в авто?

 

С трактора - это условно. У нас краны на площадке. У них беру. Уже год. Добавляю твухтактное масло, чтобы продлить жизнь тнвд. + зимой антигель.

 

Коррекция по форсункам стабильная, утренние старты - без проблем. Средний расход по сравнению с Лукойлом больше на литр. Но за это топливо я не плачу вообще. Если что, продают водители на сторону за 25 рублей. Бывает, что просто обналичивают карты Лукойла по 30-32 за литр...

 

Ниссан Патфайндер дизель 2,5 175 лошадей.

 

тоже купил Х3 дизель и не парюсь уже как 35т.км

 

это гуамно - лей это

 

самый надежный Х это Х3 от 2008-2010г Форум почитай, специально себе искал. Дешево и сердито!!

 

плюсую е83.... простая, надежная, недорогая

 

Петергоф - Хельсинки на одном баке - спокойно проезжает и лампа не горит

 

Бери дизельный патруль, не ошибёшься. Очень надёжный, жрёт любую солярку. У моего отца был патруль 2004 года, пробег 480 тыс. Двигатель, коробка и подвеска без проблем. А батя мой заядлый джипер и любит покататься по бездорожью. Ну или гранд чероке дизельный. Комфортный, надёжный.