вездеход или паркетник до 670т от 03-08.

бянзин?- на .ух его!) у меня был корешь-где обсохнет там и бухает-бухать дешевле чем его залить!)))- я люблю трезвый образ днем!)))
черокез такой http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1013998087-38848/ -поменял на венто- и был так счатлив что даже права отжали))))
извиняюсь я даже не знал, что есть дизель- http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1021275415-630a97/ как такой авто в реальной жизни просит?

 

не сник ни разу-просто хочу себе поднять сначала планочку по авто, а потом буду подтягивать туда планочку по музыке!) спасибо за кусочек пластика- я доделал)))

 

Дизель редкий, хз. По знакомым нет отзывов, но по идее все неплохо должно быть.
А конкретно этого ..сторговать в мясо из-за коробки, может и неплохо выйдет?

 

Патрол-отличная машина. Больше подходит для поездок по бездорожью, хотя я ездил на нём на море. Подвеска жёсткая (мосты). Расход трасса-12, средний -15., но это на МТ резине чуть больше штатного размера. Большой внутри. Можно возить холодильники и т. п. 7 мест. Двигатель 3,0 говорят гемморойный, но я так понял это у тех кто над ним издевается. Он не терпит перегрева. У меня всё Гут! В подвеске ломаться нечему. Трансмиссия вечная. Проходимость на высоком уровне. Как то так!

 

у патрола вроде как полностью чугунный мотор?-не алюминий который боится перегрева)

 

На 3,0 головку ведёт от перегрева. Она аллюминивая. Чугунный это наверное 4,2. Но их очень мало.

 

Субару форестер на 3 литрах.

 

субарь с дизелем наверное такое же редкое явление как и сааб с дизелем)

 

У субару с бензиновыми моторами не очень то хорошо,а с дизелем вообще беда.Два года назад привезли шесть дизельных субарей для сертификации,за пол года на ВСЕХ ЛЕГЛИ МОТОРЫ.Хэви фуджи сказали что не будут поставлять в Россию с дизелем.У субары с дизелем в европе редкий мотор до ста тысяч доезжает.

 

субару и дизель-не совместимо( а бензин там круто любит покушать)

 

не надо ля-ля за трешку о 245 конях. это всем моторам мотор

 

не знаю за 3.0 но 2.5 любит бянзин( около 20!)- у меня корешь полюбил субарь, но расход его не радует ни как)))- он просто не понимает как 2.5 может так лупить)

 

Наверное,если только глаза закрыть на текущие,головки,на течь масла по стыку шырблока в задней части и цену капетального ремонта болше 300т.р.

 

Из надежного и проходимого знаю только Эксплорер 4ый (предпоследний), если брать с самым маленьким двигателем, то проходит по налогу и жрет не много.

 

да автор уже 200 сил перешагнул

я бы брал гранд чероки дизель
ну или http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1022164317-6fdc/

 

не-не до 200 сил хороший большой дизелек!

 

достойней патруля я ни чего не наглядел

 

Бери БМВ, не пожалеешь. Я тоже слушал байки про ломучесть бмв, пока сам не попробовал...

 

х5 как раз из правдивых баек о бмв - мне друзья с сервиса говорят-лучше на саабе всю жизнь ездить-чем взять старый х5

 

трехлитровый дизель - мотор вообще огонь! М57 - надежная до безумия железка. В европе этот мотор в почете.