Вес дисков

Топоры что выше на моём фото - не гнутся, они и так сверх прочные.
Ромашка у Максо тоже у мну не гнутая, сейчас реставрирую.

 

ага. дорогу будут прогибать.

 

Топоры твои R16, а эти R18!

 

Нет эти топоры на 17". Но по моему перебор по весу.
На 18 уже вообще лучше ковку ставить чтоб всю подвеску не похоронить и тормозной путь не увеличивать.

 

Ковка прочнее литья, соответственно подвеску убивает именно ковка. А про тормозной путь тяжелых дисков можно почитать в тестах, согласно которым разница в 5-7 кг на колесе никак не влияет на тормозной путь. Немного на разгон - это да.

 

Первое утверждение не верно - 100%, подвеску убивает вес, что легче пережить амортизатору когда на его конце будет 25 кг или 15, простая физика: F сила - можно представить как массу умноженную на ускорение.
Про тормозной путь утверждать не буду, ибо читал тесты только с очень маленьким изменением веса 2-3 кг.
Это нужно кандидату наук дать рассчитать по полной и тогда ответ будет точный в цифрах, то-же и про разгон и про ширину покрышки...

 

Вы смеетесь?? Ваша формула приемлема если аморт болтается в воздухе. В нашем случае на него давит вес автомобиля, и именно он является определяющим!
Я даже продолжать не буду про ковку и литье)

 

Вес влияет на все. Тезис про то, что ковка убивает подвеску - это даже не 5, это 10, поскольку убивает она ее только при влете куда-то, а все остальное время наоборот оберегает за счет меньшего веса. Посчитать, что из этого бывает чаще - думаю, сможет кто угодно.

Да и с прочностью вес далеко не всегда связан. Моими борбетами можно убить, уронив на ногу, но это не помешало мне за два года прокатать уже 5 дисков. Причем последний раз я загнул наружную кромку. Псковская область - отличный полигон.

Опять же, нагрузку на трансмиссию тоже никто не отменял. Заинтересованные сами могут посчитать, во что на приводе превращаются пара лишних килограмм на ободе колеса. Но это больше к резине, конечно.

 

Вот это очень правильно.

 

Увеличение неподрессоренной массы же, какой юмор?
Эти колёса тоже нравятся, но, ИМХО, они для неспешной езды. Если они и правда 17 кг, то на поведении машины такой вес скажется во всех смыслах.

 

Конечно скажется когда авто прибавит в весе на 50кг.

 

Значит Вы утверждаете, что при движении по идеально ровной поверхности подвеска на литье пострадает а на ковке нет?)

 

Господа, вопрос остался прежним, сколько весят диски?!

 

Вы извините, я не живу в мире сферических коней в вакууме - так что Вам виднее.

 

Ага!!! Гнуться не будут, а сразу пополам лопнут и вся любовь

 

А сколько весят составные диски, которые катай не хочу???
Единственно что мне в них не нравится это куча открытых шляпок винтов...

 

Внесу лепту в статистику
Hirsch Performance
17/7,5 Et 41 - 9 кг



Правда - я не понимаю этой заморочки с весом.... Но для статистики темы Николая почему бы и нет))))

 

сколько он в ширину кстати?

 

17/7,5 можно трактовать как-то неоднозначно ?

 

Написано же 7,5...

Отправлено с моего Nexus 4