[Давайте обсудим!] Вебасто!Как пользоваться правильно!

Они врядли предусмотрели холодный пуск на нашем парафине!Они о таком когда мотор строили думаю даже и слыхом не слыхивали!

 

пользователь вебасты на хс60, хс70, ГЛ и Гчероке. Какие минусы придумали - не знаю, ибо вебаста следит за напругой батареи и ниже уровня не посадит её, за 4 года проблем небыло. То что если аккум мертвый, то его посадит, так тут не вебаста виновата, тут мертвый аккум какбы подведет и надо самому следить.
Также как вебаста не выжрет весь бак, есть ограничение по нижнему уровню.

А в плюсах всё остальное - таймер подогрева, прогрев машины до 50гр за 10 минут (при -10с). Оттаявшие стекла, теплые сидухи и тд.

 

ну вцелом я все понял.думаю заказал заводскую установку и не прогадаю!

 

На моём шпроте стоит нештатная вебасто, при температуре ниже -10 нужно греть не менее 30 минут перед выездом, что бы в салоне было тепло и если не успеешь выйти и завести сразу, то за 10 минут она остывает. Прошлой зимой ставил 40 минут греться перед выездом, в -25 в салоне тепло, обороты не больше 1000, с аккумом проблем не было, правда ему меньше 3х лет. У меня отдельный таймер в машине, но удобней было бы иметь пульт, что бы с окна ставить на прогрев, хотя кому как, кто каждый день выезжает в одно и то же время и таймер подойдёт )

 

Смешно читать "отрицательные" отзывы. Одна из самых полезных опций в машине, щелкнул пультом пока собираемся, пришел, сел в уже потеплевший салон и поехал пока все остальные лихорадочно орудуют скребками на морозе Отключать обогрев салона - лишать себя 80% смысла этого обогревателя. Со штатной установкой тем более не должно быть никаких проблем. Я и летом ее часто включаю с пульта в режиме проветривания салона в жару.

 

Штука в любом случае отличная. Только если поездки в основном короткие, то советую следить за аккумулятором.