Ваши ощущения от 9000

Может тема поднималась,но я не нашел.
Хочется узнать ощущения от вождения 9к,то есть плюсы и минусы от эксплуатации,помимо ремонтов и тд.

 

главный минус для меня -сложно найти альтернативу за вменяемые деньги

 

свет говно.
недостаточно комфортно когда едешь по разбитой дороге
шумоизоляция не очень
машина далеко не новая
недостаточная поворачиваемость
балка сзади

отлично стоит на трассе
очень хорошо читаются критические "точки" руля в повороте
механика и 9000 - отличное сочетание, автомат туповат и туговат.
пшик и прочие звуки при разгоне радуют душу
отличная тяга в вариантах от 200 сил
отличные сиденья, просто великолепные!
в салоне как дома, все кнопки на своих местах. тут тебе и кожа и дерево, и электрики много. приборная смотрится как от самолета, особенно ночью, это придает шарм.
в хетчбеке бесконечное количество места для багажа, в седане разве что холодильник возить нельзя.
из самых неприятных поломок - кассета\бензонасос

в двух словах - идеальный автомобиль для трассы и дальних поездок.

сравнивать с другими автомобилями нет необходимости.
у всех своя идеология.
у сааба - строить автомобили с уклоном "авиа"

 

да,свет унылый немного,хотя с птф вроде норм.
мне кажется что бич этого авто это тормоза,они не внятные какие то магкие,абс очень рано пытается отрабатывать.
в поворотах валкий,руль тоже очень не внятный(хотелось бы чутка поменьше оборотов)
достаточно большой ход кулисы.
реально сильный свес спереди,так и очкую за юбку


неплохая динамика,весьма скромный расход для 200 сил.
реально удобный салон
неплохая шумоизоляция
интересный внешний вид
ну да,после 140 держится уверенно

 

Из недостатков - пожалуй слабый головной свет и слабоватые при активнйо езде тормоза. Ну и возраст конечно.

А так нормлаьно работающий 9000 - это просто праздник и гора удовольствия хоть на трассе хоть в городе.

 

-
постоянно хочется сделать его лучше, чем он был

+
полетав, прощаешь ему все

Легенда, этим всё сказано.

V1LGELM, не пожалел, что купил? Может твой сааб не в полную силу работает? Я не совсем понял фразу "неплохая динамика".

 

Тачка - агонь!

 

ну пока не пожалел,ну по поводу динамики,в профиле тачки которые были до этого,V6 3.0 200 сил,помимо этого когда то работал механиком в ралийной команде,покатался на ярых тачках))вот и денамика сильно не удивляет,да и очково молясь с такими тормозилками)

 

Три минуса,даже уже два,так как с хорошим светом вопрос уже давно решен,это да,тормоза не айс и жестковатая подвеска и все!

 

- возраст, остальное только ++++

 

9к окуенный, а окуенный 9к еще лучше! Запомните все!

 

+9000

Эх.. Собирали б их сейчас тоже...:beach:

 

Остается только до ума самим доводить!

 

Золотые слова! в меморис

 

9к надежная и неприхотливая машина с высокими экспл. данными

минусы: свет, тормоза, подвеска, длинная кулиса - все реашемо простыми и надежными средствами.
**
По сути машина для тех кому не лень "дорабатывать напильником".
Да результаты часто очень неплохие.

Но это не 9-5 и не 5ка BMW или А6 где вам и трекшен сразу будет и тормоза много интереснее в стоке.

Отличительная особенность - рубленный дизайн 90х, для 50% это минус, вторая же половина считает его интересным т.к. таких машин крайне мало.

 

рубленный дизайн 80х я бы сказал )

 

Давно хочу, чтобы кто-нибудь прокатил на 9к аэро, сравнить динамику и управление с 9-5 ))

 

Набери,как снег сойдет ))

 

эт к широкомордым..

хотите побадацца в религиозных вопросах дизайна 9-5 vs 9000 ?
так со мной бессмысленно (9к юбилейка - 2 штуки)

 

Если сделать три вещи для машины и будет счастье.

1) Тормоза машинки и забыл что такое плохие тормоза.
2) Свет тут я согласен или ксенон или линзы.
3) Тут все пишут про жёсткую подвеску . Если правильно подобрать компоненты всё будет хорошо.

У меня есть хонда акорд 2005 года 155 там многорычажка . Сааб спит в гараже я ездил на ней . Пару дней покатался на саабе после понял что сааб 9000 это песня а как он едет Я болдеюююююююююююю



P.S Подвеска сааба мне нравиться больше и на скорости он ведёт себя предсказуемо .