Вакуумник

Когда машина заведена, из под руля слышно шипение воздуха. Когда нажимаешь на педаль тормоза, шипение затихает. Отпускаешь, оно снова появляется. Как я уже понял, что это помирает вакуумник.

Какой лучше поставить новый или бу? Какой примерно порядок цен на новый?

 

уже боянили тут. новый от 9 тыров неоригинал, я себе брал б/у от вектры б 2,0/2,5 за 850 ры. на вектре их 2 вида тонкие и толстые (типо двойной) на 9-5 м98-01 подходит толстый.

 

Умирать он может очень долго,у нас он умирал лет 5-6.Так что катайтесь не замарачивайтесь,но....если охота,поменяйте.

 

Замена по любому. Проблема с вакуумом- это всегда подсос воздуха. Поэтому менять да побыстрей. Если брать б/у, то убедиться в целости манжеты. Можно попробовать отреставрировать. Я вместо крайней манжеты ставил сальник (конечно если в оной проблема).

 

Просто на самом деле напрягает этот звук. Да и слышал, что от этого расход увеличивается. Правда не знаю на сколько сильно он увеличивается.

 

проверю через пару часов. вечерком обещаю отчётец :

 

Какой сальник подошел?

 

на подбирай )))


кроме отсутствия шипения, разницы пока не ощутил.. )

 

Это всего-навсего пыльник и никакой рабочей нагрузки не несет.
Весь прабл внутри. А там..... только "шаман" разбирется...
Лучший вариант - замена (надо брать "АТЕ" это родной и относительно не дорого).
Эту тему я проходил... (неделю колдовал над старым, в итоге купил новый, поставил и забыл...).
Если вести речь о замене сальника, то только об этом (смотри вложение).

 

*прикинул* как неделю туда-обратно вакумник с места на место гонять )) что-то лениво крошить его на мембраны было...
в другой раз ))

 

Я и говорю - 320 зелени в и Exist.
http://www.elcats.ru/saab/Parts.asp...48&Group=62105a78-21f7-46ee-acb1-c71fa35feb75
И будет тебе счастье.

 

Я поэтому и спросил, что нифига не получилось ))
А при еще шипении, электрическая вакуумная помпа на ХХ молотила постоянно.

 

ищущий, да обрящет подешевше :ok: я там забыл дописать -"фото вчера" :
имхо. сустав штока закисший - вполне может вызвать перекос периодический и рванину пыльника. да и вообще, крайне неудобно цуки засунули его..:

 

2 Welder
не вижу разницы!
пеной монтажной залить его надо было : 180 руб и сделать ему *саркофаг* :

 

Я на Фордовском форуме читал, чтоб пыльник не выворачивало, из тонкой железки упор можно сделать.

 

А нет случайно номера вакуумника который подходит от вектры?: Просто не хотелось бы ошибиться при покупке.

 

Я ставил б/у от Вектры, завтра посмотрю, видно ли номер на нем.

 

Номер ATE 3.7747-1501.6
Только номер этот старый и не "пробивается" уже нигде.

 

Спасибо!

 

Если хочешь брать б/у, то у меня старый Саабовский валяется, чтоб тебе не снимать свой и пешкарём не тащиться на разборку, могу фотки с размерами выложить, или одолжить его, подберешь по оригиналу.
Но как Лёлег уже писал, вариантов от Опеля два: "толстый" и "тонкий", "тонкий" - наш
Новые номера от "Opel B" смотри ate-brakes.com
Там есть поиск по модели авто.