В печали...

Потому что у меня такой 9-3 уже есть. Зачем мне второй?
Хоть у меня и не вигген, но должно быть очень близко к нему в конечном итоге. А может и лучше даже в чём-то... По крайней мере мотор будет B234.

А вот ты, насколько я помню, на ог9-3 не ездил.

 

Ладно блок от 234 а все остальное от 235, валы не валы, но так не виду ценности данного мотора, такой же ссыкливый мотор как и 235 205 204 [emoji23]


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Нет и боюсь разочарования как с Тысячником.
П.С. Человек, которому я продал его, в восторге от Сааба.

 

Балансиры уже волевым решением были заколочены металлическими круглыми гробиками.
У меня вообще всё от 234 мотора. В том числе и пятый трионик с механическим дросселем. Как итог, отсуствие мафа, электронного дросселя, кассета красная. Прекрасный мотор конкретно для 9-3. Лично мне нравится.

Это всё очень персонально, не спорю. Том, например, пересел с 9000 на 9-3 по той причине, что в 9-3ем в сравнении с 9000 всё было "как ему нужно".
А насчёт нового владельца, я тоже когда пересел со шкоды на свой первый 9-3, ссал кипятком насколько всё было круто. По крайней мере мне так на тот момент казалось. Всё закончилось тем, что тот 9-3 сгнил, а взамен был куплен не 9-5 (хотя даже ничегошный дорест на палке тогда нашел), а ещё один 9-3.

 

Сет, я почти 10 лет на сайте, а ты все покупаешь СААБ/ы...
Зачем?

 

Хочется.

 

Покупать?

 

Да

 

Это болезнь

 

Шопоголик

 

Мне нравится так болеть!

 

Могу дать швейцарский сайт.
Там в прекрасном состоянии есть.

 

Это рецедив

 

Я как раз в Швейцарии, могу посмотреть [emoji23]


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Это не тот, что на перовской долго стоял со спущенными колесами?
Я еще мимо него, когда проезжал, все думал, надо бы подойди как-нибудь поглазеть, не вигген ли это случаем)